Как подключить bi led линзы

Установим светодиодные линзы в любые типы фар в Вашем присутствии, с гарантией 1 год на работы

Наша компания обладает большим опытом в данном виде работ, мы можем установить Би-ЛЕД линзы, как в отражатели фар ближнего света, так и в отражатели дальнего света. Все оборудование в наличии на складе, установка в Вашем присутствии. На работы, проведённые у нас, мы даём гарантию 1 год. Используем специализированное оборудование и материалы, для работы с автомобильной оптикой. Умеем правильно разбирать не разборные фары, в качестве герметика у которых используется не термопластичный материал, не делаем варварских распилов, разбираем с помощью спец.химических составов, фара остается целая. В качестве герметика, для запаковки фар после проведенных работ, используем термопластичный герметик для фар Koito и специальный автомат, для его разогрева и нанесения на фару.

Оборудование

Bi-LED линза Luma X 3.0

Светодиодные BI-LED модули LUMA произведены компанией Lextar, входящей в корпорацию BenQ и являющаяся крупнейшим в Тайвани вертикально-интегрированным производителем высококачественных светодиодов. Являются отличной заменой штатным ксеноновым и галогенным линзованным модулям, в разы улучшая показатели освещенности дорожного полотна и в десятки раз повышая надежность изделия. Крепления адаптировано под Hella 3 и Koito Q5, что существенно упрощает замену штатных линз на LUMA.
Конструкция модулей построена по принципу многолинзованной полиэллипсоидной оптики, используется 6 чипов: Lextar PC20N04 (2шт) и PF06N01 (4шт) с накладкой из шести TIR линз. Данное решение показало себя как крайне надежное и эффективное.

Используемые светодиодные чипы в модулях LUMA выполнены по технологии Flip-Chip на керамической подложке на основе нитрида алюминия (AIN), обеспечивающей повышенную теплопроводимость, что позволяет добиться максимально возможной надежности светодиода в достаточно сложных условиях эксплуатации, а именно: коррозиестойкость, устойчивую работу при продолжительном воздействии повышенной температуры, устойчивость к резким перепадам температур и повышенной влажности, а также устойчивость к возможным разрядам статического электричества, которые могут быть в автомобиле.

К дополнительным преимуществам светодиодных модулей LUMA можно отнести наличие рифленой линзы, которая позволяет избавится от синей полосы на границе СТГ и тем самым снизить утомляемость глаз в долгих поездах, а также наличие затемнения в левой нижней части светотеневой границы. Данная особенность позволяет минимизировать риск ослепления встречных водителей, для вас данная особенность явных плюсов не имеет, но вот встречный транспорт будет вам благодарен.

1. Соответствие требованиям ГОСТ Р 41.112-2005 и 12 правилам ЕЭК ООН.

2. Модули не слепят встречный транспорт, в отличии от аналогичных светодиодных линз произведенных в Китае.

3. Ближний свет с дополнительной подсветкой дорожных знаков.

4. Наличие рифленой линзы, что позволяет избавится от синей полосы на границе СТГ и снизить утомляемость глаз.

5. Модули светят ярче любых штатно устанавливаемых светодиодных и ксеноновых линз.

6. В десятки раз надежнее галогенных и ксеноновых модулей.

7. Имеют адаптированные крепления под Hella 3 и Koito Q5, что существенно упрощает замену штатных линз.

8. Модули имеют сертификат соответствия ГОСТР с протоколом испытаний в аккредитованной лаборатории.

Источник

Bi-led линзы. Что собой представляют и какие имеют преимущества?

Не секрет, что каждый автомобилист заботиться о свете фар своего автомобиля и желает максимально его улучшить для повышения безопасности на дороге. Сегодня большой популярностью пользуются светодиодные линзы, или ещё их называют модули, с установленными led диодами. Стоит отметить, что свет светодиодных модулей ярче ксенона, а также они представляют собой уже собранные блоки. Их стоит только включить и они уже начнут работать, поэтому установить биледы самостоятельно не составит труда.

Данный продукт вы можете найти под названиями би лед линзы, biled линзы, biled модули, бисветодиодные модули, бисветодиодные линзы.

Можно выделить много преимуществ bi-led линз:

* Одна бисветодиодная линза может формировать пучок ближнего и дальнего света

* Фара с би-лед модулем имеет очень яркое свечение, что повышает безопасность на дороге в темное время суток

* Биледы имеют четкую и выраженную границу ближнего света

* Светодиоды не требуют много времени на розжиг, загораются мгновенно, буквально спустя доли секунд фара начинает излучать максимально яркий свет

* Данный продукт потребляет минимальное количество электрической энергии, что помогает экономить заряд аккумулятора, а также сократить потребление топлива

* Имеют достаточно долгий срок службы, который превышает 30 тыс.часов

Итак, существует большое количество плюсов, которые убеждают купить и установить biled модули в фары Вашего автомобиля. На нашем сайте возможно заказать данный продукт по выгодной цене, мы доставим в самые короткие сроки.

Источник

Принцип действия, особенности и преимущества Bi LED линз

Практичные и функциональные Bi LED линзы пользуются популярностью у владельцев легковых автомобилей разных марок и моделей. Они экономичные, стабильно работают, обладают продолжительным сроком службы. Основными преимуществами этих осветительных приборов являются:

Неоспоримыми достоинствами Bi LED линз являются также стойкость к износу, надежность и экологическая безопасность. Они не содержат вредных компонентов, не выделяют токсичных веществ, хорошо переносят вибрации, деформации, колебания напряжения. Кроме того, эти приборы компактны, просты в установке и демонтаже, не требуют специального обслуживания.

Основные особенности и принцип работы Bi LED линз

В конструкцию рассматриваемых источников света входят: металлический корпус, линза, усиливающая световой поток, светодиод, а также шторка, позволяющая переключать фары с ближнего света на дальний. Такое устройство обеспечивает высокую функциональность Bi LED модулей, делает их практичными и удобными. Они способны работать как в ближнем, так и в дальнем режиме. Хорошее освещение дорожного полотна гарантировано в любом случае.

Светодиод, входящий в конструкцию Bi LED модуля, создает световой поток, который усиливается при прохождении сквозь линзу. Луч, продуцируемый фарой, обладает высокой яркостью и имеет четкие границы. Он хорошо фокусируется, освещает дорогу на несколько метров вперед, гарантирует водителю комфорт и безопасность. Длина и форма луча зависят от того, в каком режиме работает Bi LED линза. Водитель может переключать ее с ближнего света на дальний, приводя в движение шторку, которая отсекает часть светового потока, меняя его характер и очертания.

На современном рынке представлен большой выбор Bi LED линз, отличающихся по размерам, мощности и другим характеристикам. Их можно устанавливать в фары авто разных моделей. Самыми маленькими считаются модули диаметром 1,8 дюйма. Они подходят не только для легковых машин, но и для мотоциклов. Более популярны линзы диаметром 2,5 дюйма, подходящие для всех авто отечественного и зарубежного производства. Что же касается внедорожников и микроавтобусов, для них предназначены Bi LED модули диаметром 3 дюйма. Эти приборы не такие компактные, как их аналоги, но обладают небольшим весом и не создают высокой нагрузки на электронику авто.

Установка Би-Лед модулей достаточно проста, не требует специальных знаний и навыков. Придерживайтесь инструкции, составленной производителем, и вы без труда решите эту задачу. А если не уверены в собственных силах, обратитесь к услугам мастеров автосервиса. Они в самые сжатые сроки монтируют на ваш автомобиль новые фары и предоставят гарантию на все выполненные работы.

Источник

Особенности Bi-led линз: стоит ли устанавливать современную оптику?

Повысить безопасность движения позволят Bi-led линзы, которые дают на выходе освещенность в 2 раза выше, чем традиционный ксенон. Они надежные, экономичные и обеспечивают максимальный комфорт во время езды, так как ярко светят, но не ослепляют водителей встречного транспортного потока.

Преимущества Bi-led линз

Би-модели функционируют в двух режимах: ближнего и дальнего света. Кроме того, они универсальны, так как их можно адаптировать под фары автомобилей разных производителей и моделей.

В отличие от галогеновых и ксеноновых фар в Bi-led линзах сочетаются следующие преимущества:

Особенности би-модулей

Би лед линзы выглядят, как собранные блоки. Их остается только подключить и они начнут свою работу. Процесс установки модулей очень простой. Подключить оптику можно самостоятельно. Единственное, что нужно – до покупки устройств убедиться в том, что они подключаются к бортовой электронике авто вместо штатных светильников.

Производители светодиодной продукции настолько уверенны в качестве, что дают на товары расширенную гарантию 2-5 лет. Модули изготавливаются из современных материалов, которые устойчивы к резким температурным перепадам. Поэтому использовать их можно в любом климатическом поясе.

Автосвет от надежных производителей полностью исключает эксплуатационный перегрев. Контакты и стыки контроллера имеют хорошую изоляцию. Система охлаждения надежно защищает модуль от перегрева.

Источник

Как подключить bi led линзы

Каждый автолюбитель хочет максимально улучшить головной свет своего автомобиля, чтобы повысить безопасность своего движения. В настоящее время популярность набирают светодиодные линзы (модули, билинзы) с установленными Лед диодами. Это позволяет более тонко настраивать световой поток на выходе модуля, то есть получить освещенность выше, чем у ксенона почти в 2 раза. Светодиоды можно расположить любым способом в любом месте, хоть кругом, хоть параллелепипедом.

В обзоре и тестировании участвуют 8 диодных билинз диаметром 3 дюйма. Была ещё одна отечественного производителя под названием Lossew, но по техническим причинам она не участвует в тестах. Фирменные биледы представлены последними моделями BiLedKoito и Optima.

Существует много вариантов названий билинз, чаще всего называют:
— светодиодные линзы в фары;
— biled линзы;
— biled модули;
— би лед линзы.
эти синонимы помогут вам при поиске дополнительной информации.

Тестирование по ГОСТ и сравнение будут размещены во второй части.

Конструкция билинз и биледов

Биледы относятся к классу билинз, которые сочетают в себе одновременно ближний и дальний свет. Режим работы переключается при помощи шторки, которую передвигает соленоид.

Конструктивно светодиодные линзы схожи с биксеноном и бигалогеном. Только у BiLed модуля свет направлен в верхнюю часть отражателя. Край шторки задаёт светотеневую границу.

Светотеневая граница (сокращённо СТГ) ближнего света задаётся краем шторки.

Чтобы у читателей не было сомнений в результатах, предоставлю основное используемое оборудование:
1. тепловизор Thermal Seek Compact Pro 240 на 320 точек;
2. измеритель пульсаций светового потока RadexLupin;
3. спектрометр UPRtek MK350;
4. большая и малая фотометрическая сфера.

На тепловизор ThermalSeekCompactPro и спектрометр UPRtek MK350 написаны подробные обзоры с примерами измерения галогенок, ксенона, прожекторов, светильников и автоламп.

Малый фотометрический шар, диаметром 20 см

Большой фотометрический шар, диаметром 40 см

Внешний вид образцов

Lumisfera — Wide, i-Lens, Lumisfera — Far

DLand, GTR-Mini, Koito

AYD, Optima, Hella 3R

Мощность и световой поток

Сначала у образцов были измерены все технические параметры, в том виде, как они были собраны на заводе. По мере тестирования образцы разбирались и замерялись остальные параметры. Для наглядного сравнения используется популярная биксеноновая линза Hella 3R, китайская копия Хеллы.

Перед замером мощности прогреваем каждый образец в течение 60 минут. Мощность непосредственно на светодиоде измерялась отдельно, это позволяет выявить КПД драйвера.

Для замера светового потока образец разбирался, чтобы остались только диоды и система охлаждения, затем помещался в большую фотометрическую сферу. Максимальный светопоток получился у i-Lens, собранном на 4 Cree XHP35.

ВАЖНО! Количество люмен и мощность не являются главным фактором определения эффективности на дороге. Любая оптическая система имеет свою эффективность и определенное фокусирование в зависимости от назначения. Поэтому не стоит смотреть только на Люмены!

Lumisfera — Wide

В светодиодных линзах для автомобильных фар установлены светодиоды разных производителей. Кроме фирменных Osram, LG, Cree есть малоизвестный китайский вариант Zeus 7070. Он относится к специализированным, рассчитанным на ближний и дальний свет свет. Производитель http://www.gpiled.com/cob обещает приличные характеристики на него, но спецификации не раскрывает.

На качество отвода тепла влияет материал подложки, на которой размещён светодиод. Теплопроводность меди в 2 раза выше алюминия и стоит дороже. Но если сборка некачественная и контакт с радиатором плохой, то никакая медь не поможет.

Пульсации светового потока показывают, насколько хорошо блок питания справляется с нагрузкой. Если драйвер не справляется, светопоток будет пульсировать, и сильно нагружать ваши глаза и гораздо быстрее будет наступать утомление. У лампы накаливания этот показатель равен 15%. При результате 1-2% пульсации полностью отсутствуют, учитывая погрешность самого измерительного прибора.

i-Lens, чип Cree XHP35 4 штуки

Lumisfera — Far, чип Osram

Lumisfera — Wide, чип Zeus

GTR-Mini, чип LG Innotek

Optima, чип LG Innotek

AYD, чип OSRAM

Самая распространённая цветовая температура у ксенона это 4500К – 5500К, свет приближенный к нейтрально-белому, дневному свету. По сравнению с желтоватым галогеном вы увидите чёткое отличие по оттенку.

Во время нагрева параметры кристалла диода меняются, цветовая температура изменяется в среднем до 300К. Поэтому сначала греем до стабильных показателей и включаем спектрометр.

В хорошей компании по установке автосвета всегда должен быть спектрометр, чтобы подбирать лампы и головной свет одного оттенка. На дороге часто встречаю престижные автомобили, у которых лампы светят в разнобой, как будто куплен ширпотреб у китайцев. Гарантировать точную цветовую температуру производители обычно не могут, потому что на этот показатель есть свой допуск по отклонению от заявленной нормы.

Значение индекса цветопередачи CRI обозначает насколько точно такое освещение будет передавать цвета. У всех образцов он примерно на одном уровне, чем выше CRI, тем дороже диод.

Блоки питания Би Лед модулей обеспечивают хорошую стабилизацию тока, пульсации светового потока на уровне 1-2%, то есть практически равны нулю. Китайские производители не любят изобретать и предпочитают использовать стандартные и проверенные решения. Половина корпусов одинаковые, но начинка разная, это видно по разным проводам и типам коннекторов.

Для внешней установки драйвера желательно использовать герметичный разъём питания. Иначе влага, соль, конденсат будут разъедать контакты, повышая их сопротивление и нагревая их. Часто в обычных автомобильных фарах контакты подключения галогенки окисляются и разрушаются, нарушается контакт и лампочка может часто перегорать.

У Koito драйвер экранирован железной пластинкой с надписями Lexus, Toyota и другими буквами цифрами. Пластину снимать не стал из-за экономии времени, всё равно там установлены фирменные комплектующие с высоким ресурсом.

У моделей похожих на би лед модуль Optima конструкция шторок одинаковая. Мощность соленоидов представлена в таблице, напряжение 13,2 Вольт. Для каждой модели замеряем массу без драйвера, если он отдельный.

Температуру нагрева светодиода замеряем тепловизором после прогрева в течение 1 часа. Коэффициент эмиссии на тепловизоре установлен 0,8. По спецификациям от Cree показатель излучения для силикона составляет 0,85. По особенностям замера консультировался у Osram, Cree и других производителей. Коэффициент может отличатся в большую или меньшую сторону в зависимости от изготовителя, поэтому в таблице представлены усреднённые результаты. Конструкция состоит из разных материалов с разным значением теплового излучения, поэтому выложу только снимки диодов.

Температура нагрева светодиода косвенно характеризует эффективность системы охлаждения, так же влияют и особенности конструкции светодиодной линзы. У каждой модели светодиодов разная допустимая температура нагревания, при которых сохраняются заявленные параметры по спецификациям.

Сравнение по освещенности

Обзор получился достаточно большим со множеством фотографий и иллюстраций, поэтому результаты разделил на 2 части. Продолжение во второй части, тесты по ГОСТ и сравнение освещенности по таблице.

Источник