Инструкция для бокс-мода VooPoo Drag 157W
Введение
Параметры и характеристики
Использование
Рекомендуется использовать оригинальные LG / SONY / SAMSUNG или иные высокотоковые аккумуляторы широкоизвестных производителей.
Не используйте повреждённые и деформированные аккумуляторы.
Включение / выключение
Снимите крышку батарейного отсека и установите аккумуляторы, соблюдая полярность, затем установите крышку на место.
Нажмите основную кнопку пять раз для включения устройства. Повторите для выключения.
Важно
Парение
Присоедините атомайзер к устройству (поддерживайте чистоту и сухость резьбовых соединений). Установите нужные режим и мощность.
Сделайте вдох, удерживая основную кнопку. Не удерживайте кнопку дольше, чем делаете затяжку.
Выбор и переключение режимов
При включенном устройстве нажмите основную кнопку три раза для смены режима. Для переключения на режим варивольта зайдите в главное меню из режима вариватта и выберите соответствующий пункт меню.
Зарядка
Пожалуйста, всегда используйте высокотоковые аккумуляторы типоразмера 18650. Данное устройство поддерживает зарядку через micro-USB. Пожалуйста, убедитесь, что адаптер предназначен для 5 В / 1.8 А.
Для зарядки необходимо использовать только сертифицированные адаптеры.
Аккумуляторы так же могут быть заряжены отдельно через внешнее устройство.
Внимание: Для Вашей безопасности, пожалуйста, не пользуйтесь девайсом во время зарядки!
Настройка и управление
Главное меню
Зажатие «+» и «-» одновременно открывает режим меню, где можно выбрать режим варивольта, а также выбрать и настроить один из пяти пресетов, узнать серийный номер бокс-мода и версию прошивки.
Нажимайте «+» и «-» для перемещения по меню и основную кнопку для выбора. Зажмите основную кнопку на 1.5 секунды, чтобы подтвердить настройки и выйти из меню.
Настройка режима мощности
Для изменения значения мощности нажмите «+» для увеличения и «-» для уменьшения мощности.
Нажмите основную кнопку четыре раза, чтобы в режиме пресетов M1-M5 настроить кривую мощности. Нажимайте «+» и «-» для изменения параметра и основную кнопку для подтверждения.
Настройка режима температурного контроля
Значение температуры изменяется в диапазоне от 100°C до 600°F. При помощи кнопки «-» опуститесь до значения 200°F и нажмите кнопку «-» ещё раз, чтобы переключиться на температуру в цельсиях.
Для изменения значения температуры нажмите «+» для увеличения и «-» для уменьшения температуры.
Нажмите основную кнопку четыре раза, чтобы настроить мощность от 5 до 80 Вт. Нажимайте «+» и «-» для изменения параметра и основную кнопку для подтверждения.
Блокировка / разблокировка кнопок
Во включенном состоянии нажмите и удерживайте кнопки «+» и основную кнопку для блокирования и разблокирования кнопок «+» и «-».
Переворот дисплея
Во включенном состоянии нажмите и удерживайте кнопки «-» и основную кнопку для переворота экрана на 180°.
Обновление прошивки и ПО
Устройство можно обновить при помощи специального программного обеспечения с официального сайта. Это приложение также является мощным инструментом для настройки всех функций мода.
Через программу можно скачать новую версию прошивки, подключить устройство по USB к компьютеру и начать обновление, которое пройдёт автоматически.
Приложение для компьютера позволяет включать и отключать для выбора режимы ТК на различных металлах, регулировать яркость экрана, изменять сообщения мода, время отсечки (максимум — 10 секунд) и другие функции.
Как подключить voopoo к компьютеру
Данное устройство является сложным техническим прибором. Перед использованием ознакомьтесь с данным руководством.
Подготовка к первичному использованию
Настройка VOOPOO DRAG S
Регулировка затяжки. Для того, чтобы сделать затяжку более тугой или свободной, двигайте ползунок регулировки обдува на задней части вейпа.
Блокировка кнопок. Для блокировки и разблокировки кнопок, одновременно нажмите и удерживайте кнопку Fire и +.
Выбор режима работы. Для переключения между режимами быстро нажмите кнопку питания 3 раза. Доступно 4 режима работы DRAG S: 1. Режим S (A&P). Умный режим, в котором мощность подбирается автоматически, вейп может работать как от нажатия на кнопку, так и от затяжки. 2. Режим S (P). Аналогичен предыдущему, но активация происходит только при нажатии на кнопку Fire. 3. Режим R (A&P). Режим настройки мощности без ограничений. Активация происходит как при нажатии на кнопку, так и при затяжке. 4. Режим R (P). То же, что и предыдущий, но активация возможно только при нажатии на кнопку Fire.
Как зарядить DRAG S?
Индикатор заряда аккумулятора располагается в крайней правой части дисплея. Для того чтобы зарядить устройство, вставьте комплектный кабель в USB разъем компьютера или зарядного устройства, а второй конец кабеля подключите к разъему, который находится под кнопками регулировки мощности. Процесс зарядки будет сопровождаться анимацией на дисплее. По окончании процесса зарядки на дисплее будет отображаться иконка полностью заряженного аккумулятора. Не используйте для зарядки поврежденные кабели и зарядные устройства. Не используйте зарядные устройства с напряжением выше 5 Вольт. Если Вы не уверены в характеристиках Вашего зарядного устройства, рекомендуем выполнять зарядку от USB разъема компьютера или ноутбука. При этом процесс зарядки займет больше времени.
Возможные проблемы и их решения.
Меры предосторожности
Voopoo DRAG S
В этом обзоре я расскажу про очень удобный подмод от компании Voopoo под названием DRAG S.
Содержание и навигация
Упаковка
Продаётся набор в практически белой картонной коробке, на лицевой стороне находятся фото устройства и перечень основных особенностей (процессор, система регулировки интенсивности обдува, порт Type-C для зарядки), на наклейке рядом — цвет, ниже — огромное предостережение о вреде никотина. С обратной стороны: комплект поставки, предупреждения, пара наклеек (проверка подлинности и ещё раз цвет устройства), адрес производителя, значки сертификатов и ещё раз про опасность никотина. Боковые стороны, как обычно, ничего интересного не содержат, а две так и вовсе пустые.
Что в коробке
Комплект поставки не самый большой, но весомее, чем у многих: кроме пода и комплектного бака ребята из Voopoo расщедрились аж на два разных необслуживаемых испарителя, кабель зарядки, пакет силикогеля и инструкцию на нескольких языках, включая русский (которого лучше бы там вообще не было, такого количества ошибок и опечаток я ещё не видел, проще выучить английский, чем разобраться в этом бреде). Инструкция, кстати, совмещенная сразу на две модели: DRAG S и DRAG X, которые отличаются только наличием извлекаемого аккумулятора в X версии. А вот за что буду хвалить, так это за ленточку, приклеенную ко вспененному пластику ложемента — доставать девайс из упаковки стало как никогда удобно.
Конструктив
Внешний вид у мода DRAG S с одной стороны довольно неказистый, а с другой почти премиальный. Почему неказистый? Присмотритесь — тут нет ничего особенного: сверху ставим бак на магнитном креплении, сбоку кнопка Fire, экран и две кнопки «+» и «-», а под ними порт для зарядки. Аккумулятор встроен и не вынимается, устройство работает на сменных необслуживаемых испарителях. Всё как у всех. Из украшений присутствуют декоративные выступы на боковых поверхностях и надписи GENE chip inside и VOOPOO на боковых сторонах.
Размеры и особенности
| Размеры | 115*33*28 мм |
| Высота без бака | 87 мм |
| Вес | Около 155 грамм |
| Формат коннектора | PNP. Совместим с PNP MTL Pod, RTA Pod Tank и комплектным DRAG X/S Replacement Pod |
Но зато качество технического исполнения и проработка мелких элементов сделана на высочайшем уровне, а накладка из искусственной кожи с строчкой по краям и тиснением в виде слова DRAG просто подкупают. Мод настолько хорошо лежит в руке, что его реально не хочется ставить на стол или класть в карман. Умеренный вес (не тяжёлый, но и не лёгкий), чуть прохладный металл с сатиновой поверхностью с одной стороны и тёплая, слегка упругая, кожа с другой. Описать подробнее просто невозможно, это надо ощутить лично. Отдельного упоминания заслуживает и плавная работа системы регулировки интенсивности обдува. В общем, при первом знакомстве DRAG S подкупает ещё до начала парения.
Отдельно хочу рассказать о цветовых решениях: всего их одиннадцать, первые шесть отличаются только цветом искусственной кожи, седьмой покрыт материалом «под карбон» (а может и натуральным карбоном, тут я не уверен, всё может быть, да и стоит эта версия на 10$ дороже любой другой). Четыре оставшихся отличаются индивидуальными цветами корпуса (первые семь всегда серые) и уникальными накладками. Просто сравните фото выше и ниже, и всё станет максимально понятно.
Батарейный блок
Как я уже писал выше, формат батарейного блока особо ничем не выделяется: почти круглый, с одной плоской стороной, на которой находятся кнопки, экран и порт для зарядки или замены прошивки. Порт, если ещё не заметили в максимально удобном формате Type-C и почти поддерживает быструю зарядку (из заявленных 2 Ампер у меня он разогнался только до 1,6 А, что уже само по себе не плохо). Снизу нанесены обязательные для продажи на территории Европейского союза знаки, ёмкость встроенного аккумулятора и есть четыре небольших прорезиненных ножки! Наконец-то мои стенания дошли до ушей китайцев (ну, или просто здравый смысл победил) и нижняя поверхность больше не будет царапаться и истираться.
Сверху же у нас бак на трёх парах магнитов с тремя контактными группами в центре, естественно, подпружиненными (центральная плюс, две боковые — минус). Бак утопает в корпусе на шесть миллиметров и остаётся практически несдвигаемым при умеренной боковой нагрузке. Ну, и сам по себе тоже не вываливается.
Чуть ниже расположился механизм регулировки интенсивности обдува: это рычажок над кожаной вставкой, поворачивая его от одной стороны ко второй, вы одновременно перекрываете два огромных окна по бокам. Ход механизма очень плавный и умеренно тугой, поначалу даже трудно остановиться и прекратить «играть» с ним.
Собственно, на фото выше показаны два крайних и одно промежуточное положение механизма регулировки интенсивности обдува. Сразу скажу, максимально открытое положение однозначно избыточно, даже на полной мощности хватает открытия всего на треть, потом затяжка свободнее просто не становится — всё упирается в проходное сечение испарителя и воздуховоды внутри бака.
Мод включается и выключается пятикратным нажатием на кнопку Fire, а что делать потом, я «методом тыка» понять не смог (то, что «+» и «-» меняют мощность, это и так понятно), поэтому пришлось читать инструкцию. Всё оказалось намного проще, чем ожидалось — в моде всего два режима: Smart и RDA, переключение через трёхкратное нажатие на Fire. Существенной разницы между ними по сути нет, разве что в Smart максимальная мощность ограничивается в зависимости сопротивления от установленного испарителя, а RDA позволяет выжать максимальные 60 Ватт. Но по сути, выставленное вами значение мощности тоже ничего не решает, всё дело в том, что первых пол секунды мод в любом режиме сначала включает прехит на максимум, и даже если у вас выставлены минимальные 5 Ватт — сделать полноценную затяжку всё равно получится, разве что довольно короткую.
Кстати, кнопку Fire нажимать не обязательно, мод может работать как от неё, так и от датчика затяжки, правда, перед этим придётся удостовериться, что включен соответствующий режим — надпись P&A под значком блокировки. А если там написано PRESS, то парение будет только после нажатия на кнопку Fire (переключение режимов происходит циклически, по троекратному нажатию на Fire).
Кнопками Fire и «+» можно включить блокировку изменения мощности (на экране будет красный значок замка вместо зелёного), Fire и «-» обнуляет счётчик затяжек, одновременное нажатие «+» и «-» открывает список сделанных вами затяжек за последние 14 дней, тут же можно посмотреть на CHIP ID и LEVEL CODE.
Данную «фичу» я особо не рассматривал, ибо баловство это всё, которое требует лишних и абсолютно ненужных действий: зарегистрироваться на сайте Voopoo, потом обновить прошивку, которая добавит ачивки за сделанные затяжки (и не добавит больше ничего полезного). Ну, а нажав сразу все три кнопки, вы увидите на экране часы (вообще непонятно, зачем и для чего). Что ещё важно — после длительного простоя мод нужно выводить из состояния сна однократным нажатием кнопки Fire.
Информация на экране:
Сменный (а ведь реально сменный, можно вместо него поставить что-нибудь, есть аж четыре варианта на выбор) бак сделан из прозрачного и слегка тёмного пластика. Дриптипа как такового у него нет, а в существующий мундштук классический 510 не становится, отверстие слишком большое, а для 810 слишком маленькое. На боковых поверхностях никаких надписей нет, ничто не будет вам мешать наблюдать за стремительно уменьшающимся уровнем жидкости внутри.
Снизу вставляется необслуживаемый испаритель формата PnP, также сюда возможна установка обслуживаемой базы, которую придётся докупать отдельно и у сторонних производителей.
Заправка тоже производится снизу, открываете резиновую заглушу и заливаете ваш любимый микс через довольно большое отверстие. Естественно, ни о какой замене испарителя без слива жидкости речь даже не идёт.
В комплекте идут сразу два разных необслуживаемых испарителя (оба на сетке) на 0,2 и 0,3 Ома, а вообще, выбрать есть из чего, компания Voopoo выпустила их просто огромное количество на любой вкус, цвет и размер.
Личные впечатления.
Начну с плюсов. Первое: мод просто шикарно лежит в руке, вот прямо не хочется выпускать. Очень быстро привыкаешь к тому, что кнопку нажимать не обязательно, а заставить себя прекратить постоянно шатать туда-сюда штырёк регулировки обдува удаётся только ко второму дню. Второе: крайне простое, хотя и не совсем понятное с первого раза, управление. Экран цветной, но он тут, по сути, не нужен, один раз выставил мощность и забыл про его существование (ачивки и прочие счётчики затяжек считаю баловством и просто игнорирую). Третье: удобное обслуживание (как заправка ёмкого бака, так и быстрая зарядка через Type-C). Четвёртое: просто огромное количество разнообразных испарителей на любой вкус (включая RBA) и, как следствие, отличный вкус (особенно на сетке).
Теперь о минусах. Первое, и пожалуй главное: неотключаемый прехит в пол секунды. Просто иногда становится страшно, когда мод начитает жарить как не в себя, а на экране стоит мощность в 5 Ватт. И второе: невозможность замены испарителя без слива жидкости.
Стоит ли покупать? Тут я оставлю выбор за вами, если полусекундный прехит вас не смущает, то да. А вот если вам ближе тонкая настройка и возможность контроля каждой доли секунды и каждой десятой Ватта (и прочие термоконтроли) — то лучше присмотреться к модам с более «продвинутой» платой.
Обзор Voopoo DRAG S
2020 | Zuncl
Фотографии | Zuncl
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Как подключить voopoo к компьютеру
Данное устройство является сложным техническим прибором. Перед использованием ознакомьтесь с данным руководством.
Подготовка к первичному использованию
Настройка VOOPOO DRAG X Plus
Регулировка затяжки. Для того, чтобы сделать затяжку более тугой или свободной, вращайте кольцо регулировки обдува на адаптере для картриджа.
Блокировка кнопок. Для блокировки и разблокировки кнопок, одновременно нажмите и удерживайте кнопку Fire и +.
Выбор режима работы. Для переключения между режимами S (умный вариватт) и R (вариватт) быстро нажмите кнопку питания 3 раза. В режиме S, DRAG X Plus самостоятельно устанавливает рекомендуемую мощность и ограничивает максимальную допустимую.
Как зарядить DRAG X Plus?
Индикатор заряда аккумулятора располагается в крайней правой части дисплея. Для того чтобы зарядить устройство, вставьте комплектный кабель в USB разъем компьютера или зарядного устройства, а второй конец кабеля подключите к разъему, который находится под кнопками регулировки мощности. Процесс зарядки будет сопровождаться анимацией на дисплее. По окончании процесса зарядки на дисплее будет отображаться иконка полностью заряженного аккумулятора. Не используйте для зарядки поврежденные кабели и зарядные устройства. Не используйте зарядные устройства с напряжением выше 5 Вольт. Если Вы не уверены в характеристиках Вашего зарядного устройства, рекомендуем выполнять зарядку от USB разъема компьютера или ноутбука. При этом процесс зарядки займет больше времени.
Возможные проблемы и их решения.
Меры предосторожности
Как подключить voopoo к компьютеру
You must be at least 21 years old to purchase products on VOOPOO.com.
WARNING: This product contains nicotine. Nicotine is an addictive chemical.
The above warning applies when the product is used with nicotine-containing e-liquids
Welcome to VOOPOO help center
MANUAL & SOFTWARE
TROUBLESHOOTING
SECURITY CODE
AFTER SALES
Atomizer & Pod & Coil
1.Clean the Pod and Mod connection part regularly. Please take out the Pod, and shake the Mod downwards which may reduce the condensation of fluid leaking into the Mod.
When a new coil is installed, fill e-liquid(suggest 70% full) to completely soak the coil and let it sit for 5 minutes before vaping.
Make sure to use the coil within wattage range, so please kindly adjust your device to lower wattage before vaping in case of burning the coil.
Change a new coil if it has been used for a long time since you had better change a coil after 5-6 times refilling, which will reduce the leakage and give you a better vaping experience.
3.How to use the rubber plug?
Please open the rubber plug gently first. After filling pod with e-liquid, make sure the rubber plug is installed correctly. If not, it will lead to e-liquid leakage.
It is best to fully charge the mod and take out the pod and put it upside down to avoid e-liquid leakage and keep children out of reach.
5.Pod and Coil compatibility
Please kindly notice that PnP pod can only use PnP coil and TPP pod can only use TPP coil.
Coil Burnt Issue
It may be caused by the following：
Improper vaping setting of power
Didn’t prime coil before vaping
Lack of e-liquid in the core
Improper percentage of PG:VG of the e-juice
Too frequent Vaping
Defective coils
Suggestions&solutions：
Please try to inhale for several puffs without powering-on while using a new coil or let the pod sit for about 5 minutes after filling.
Recommend using higher PG juice such as 70:30 or 60:40 and less sweetener e-juice when the coil is less than 0.6ohm.
Please prime the coil with a low wattage for the first several puffs.
Leaking issue—Leaking into the mod while vaping
Possible Causes of Leaking:
Refill the e-liquid in an improper way.
Orings, refilling pad glass, and cotton is not in good condition.
Vaping setting is improper.
Coil issue.
Sitting for a long time after refilling.
Improper percentage of PG:VG of the e-juice
Suggestions & solutions for leaking issue：
1. Before Vaping
Make sure o-rings, seal and glass are all good and everything is tight.
When you use RBA coil, make sure the cotton is well stuffed.
You can also take it all apart and screw the coil into the base nicely and then screw the top part on to make sure it’s all tight and the seals are perfect.
2. When Filling:
Make sure the coil bottom capes are clamped all the way down and make sure air holes are closed when refilling.
Make sure the atomizer has been cooled down when you refill the tank because the liquid flows faster when the atomizer is hot.
Please finish refilling as soon as possible.
3. While Vaping:
Please try to vape at an appropriately high wattage which is recommended on the coil during vaping. It may encounter the leaking issue if the liquid on the coil hasn’t been atomized on time with lower wattage.
Besides, please close all the air holes and take the pod down from the device when you do not use it.
Leaking issues-Leaking into the mouth while vaping
Possible Causes of Vape leaking into the Mouth:
Vaping setting is improper
Coil issues
Sitting for a long time after refilling
Too much condensate on the POD
Suggestions & solutions:
Please try to vape at an appropriately high wattage which is recommended on the coil during vaping. It may encounter the leaking issue if the liquid on the coil hasn’t been atomized on time with low wattage.
Please do not make the pod sit for a long time since the cotton will absorb liquid or condensate on the POD and will split from the mouthpiece while you inhale it. In this case, please take out the pod, and shake it downwards to reduce the condensation or change a new coil directly.
Atomizer Checking Issue
Tank:
1. Please use a alcohol cotton swap to wipe the cartridge electrode and the tank pin.
2. Do not screw the MOD 510 connector tightly, and wipe the electrode position of the MOD 510 connector.
3. Please try at least 2 tanks to check if the problem is caused by MOD or Tank.
Pod:
1. Clean the MOD/Pod golden pin and check if the pin in the MOD is flexible or not.
2. Please use a alcohol cotton swap to clean E-juice or condensate inside the auto sensor/mod.
3. Please rotate the Pod 180 degrees or change other coils to check if the problem is caused by MOD or Tank.
Low Power Issue
Auto-mode Not working
1.Please inhale harder and use it under airflow closing, normally it will works better in auto mode.
2. Please take out the pod, and shake the mod downwards to reduce the condensation blocking the auto sensor.
3. Please use an alcohol cotton swap to clean the auto sensor.
Not Turning On(built-in battery)
1.Charge the device for at least 2 hours and press the on/off button to see if the device can turn on.
2.Connect the device with the charger, and please make sure the charger can normally charge other devices, and see if the device can turn on.
Not Turning On(external battery)
1.Clean the electrode of the battery and the battery cover, as well as the pogo pin.
2.Try at least 2 batteries/ 2 set of batteries in the device, and make sure the batteries can work well.
3.Put the batteries in the device, then connect the device with the charger to see if the device can turn on.
Not Charging(built-in battery)
1.Clean the charging port and the cable.
2.Charge the device for at least 2 hours and press the on/off button to see if the device can turn on.
3.Change a brand charger and cable to try and see if the device can be charged.
4.If above problem still exists, please try to contact us by email: support@voopoo.com
Not Charging(external battery)
1.Clean the electrode of the battery, the battery cover and the charging port, as well as the pogo pin.
2.Charge the device for at least 2 hours and press the on/off button to see if the device can turn on.
3.Change a brand charger and cable to try and see if the device can be charged.
4.Use an external charger to charge the batteries and see if the batteries can be charged.
5.If above problem still exists, please try to contact us by email: support@voopoo.com
High Temperature Warning
When you are vaping, it may give a «Temp High» warning:
Causes:
1.continuous vaping for more than 8s.
2.use high wattage power to vape for a long time, so the temperature reaches above 80 degree.
Suggestions & Solutions:
1.Please turn off the device.
2.Please take out the batteries (if it’s replaceable) and let the device cool for 15 minutes.
«Ohms Too Low» or «Ohms Too High»?
1. Normal circumstance:
The coil resistance is less than 0.1 ohm or more than 3.0 ohm
2. Abnormal circumstance:
If the warning still exists while coil resistance is reasonable, it may be caused by the following reasons:
1.The resistance detection component is broken.
2.The components of the product are short-circuited.
3. Screws are not tight.
You could try the following methods to recover:
1. Please take off the tank/pod and click the fire button, and then put the tank/pod back on the mod.
2. Please make sure the screws are tight on the tank if you use the RBA coil on your mod.
3. Please try other tanks or coils on your mod, and try the same tank on other mods to check whether they work fine.
LED Light Blinking Problem
1. Normal circumstance:
Low battery:Red indicator light will flash 10 times.
Check atomizer:The indicator light will flash red once.
Time out:The indicator light will flash red 8 times.
TEMP high:The indicator light will flash red 15 times.
2. Abnormal circumstance:
If the LED light keeps blinking or lighting, then it should be malfunction, please kindly contact us by emails.
Error on Reading Resistance
Sometimes your MOD might not read the resistance correctly. The resistance may display a little higher or lower on the screen. This issue may be caused by the following factors:
• The resistance detection component might be broken.
• The 510 connector might be loose.
• The tank doesn’t work fine.
Suggestions & Solutions
• Please use another tank to work with the MOD and make sure the tank are working fine.
• Please make sure the 510 connector are tight.
Can Not Upgrade
1.Make sure the cable is original and the system of your computer is Windows.
2.Try the type-c cable with both the upside and downside more times.
3.Make sure the battery of your device is over 60%.