Установка овалов 6х9 в передние двери классики [Часть 2]
Давно уже хотел написать в БЖ, но руки не доходили.
Так как огромный подиум на двери меня не устроил, да и ударялся немного динамик об пас сиденье, было решено сделать по меньше.
Но сначала заменил провода на более большие (квадратура), после чего намучался с продеванием в дверь.
Купленные ранее подиумы без проблем разобрались, с них понадобилось всего 2 «овала».
Но к сожалению в стандартные отверстия двери динамик уже не влезал, по этому пришлось немного пилить дверь.
Хорошая болгарка DOSH (как бош но дош) сразу сдалась (стерлась шестеренка редуктора), по этому пришлось пилить (аналогом) дремелем.
Но позже пришлось прибегнуть к другому варианту — насверлить отверстий и вырвать плоскогубцами.
Все нормально стало, в целом выглядит лучше чем в части 1.
Как будет теплее (да, пол года тянул) нужно обтянуть овалы кожей, и вставить тески на отверстие бывших динамиков
Установка передней акустики ВАЗ 2105 (2107)
Учитывая то, что автомобиль мягко говоря бюджетный, но я страсть как люблю хорошую музыку, то в принципе к неплохим задним овалам было решено добавить чего-нибудь и в передние двери. Остановился на 13х только потому, что не хотел что бы открывалка в при тык к подиумам была. Хотя может быть и зря… Надобыло все же 16е ставить… возни столькоже, цена та же, а вот звук был бы приятнее… Но, как известно, история не имеет сослагательных наклонений… Что сделано, то сделано…
1. Колонки коаксиальные Пионер 3х полосные 13 см.
2. Проставки типа кожа для 13й аккустики.
3. Силовой кабель КГ 3х1,5+1 с медными жилами с резиновой изоляцией в резиновой оболочке 2х1 м.
4. Пластиковая гофра 50 см.
+ инструмент и прямые руки)))
Пошарив по просторам интернета я видел разные варианты исполнения монтажа передней акустики. Самая большая проблема в том, что в данной «комплектации» нет отверстий в стойках и дверях для прокладки проводов и эту работу необходимо проделать самому.
Отверстия в двери и стойке сверлились маленьким диаметром сверлом и шуроповертом, рассверливались дрелью и сверлом на 10 мм. Начинаем с двери (место я обвел красным). Потом закрываем дверь, отмечаем маркером изнутри двери через отверстие место для сверловки стойки.
Для доступа к просверленному отверстию в стойке со стороны салона вскрывался металл операционным швом болгаркой, минимальным размером отрезного круга, минимально возможного размера. Отмечу, что лучше сверлить отверстие и расширять его чем-то точильным, но у меня такого не было и я тупа болгаркой рубанул…
Провод четырехжильный, его используем для подключения акустики и актуатора центрального замка.
Внутри двери крепим 25 см. гофры в который смазанный консистентной смазкой кабель свободно ходит взад/вперед при открытии/закрытия двери. В стойке кабель закреплен «наглухо».
От обычной загнутой классической резинки пришлось отказать в виду ненадежности такой конструкции — провода очень быстро (особенно) зимой перегибаются и требуют постоянного ремонта.
Так вроде получилось очень фундаментально, а если не торопиться, то можно сделать еще аккуратнее чем у меня!
Подиумы висят не на обшивке, а прикручены на стальные уголки изнутри к металлу двери. Обшивка села с учетом защелок как влитая)))
Всем всего доброго, здоровья и финансового благополучия.
Установка овалов 6х9 в передние двери классики [Часть 1]
Как писал ранее, купил JBL CS 69 и установил в заднюю полку. И остались свободные овалы Vitek VT-3709 GY. После приезда с Поездка по курортным поселениям + Одесса решил заняться установкой.
Так как звук спереди не радовал было решено установить овалы в передние двери. В интернете нормальной информации по данной теме не нашел, по этому решил делать сам, со своими ошибками 🙂
Да-да, овалы спереди колхоз, лучше б 16.5 и т.д., но что имеем — тому и рады.
Сначала снял боковой кармашек, который был довольно функционален (жалко его) и прикрывал динамик.
И снял очень крутые «пионеры».
После чего было осмотрено пространство для работы.
Понятное дело, что в отверстие где раньше стояла 10 овал не влезет, была мысль резать и расширить его, но тогда овал не удобно становился.
Было принято решение купить подиумы, и установить на них. Изначально хотел просто не высокие проставки (до 3 см), но на рынке таких не нашлось, по этому приобрел такие, пирамидой за 40 грн. (шутка про штаны)
Примерял на прошлое место — не влезает, и ручка открытия дверей мешает.
По этому решил ставить снизу по средине, как видно по фото которое было ранее, отверстие в двери там большое.
Приложил — вроде нормально. Снял и сделал разметку.
Отверстие в карте делалось острой стамеской, довольно не плохо, имхо. После чего закрепил подиум саморезами, предварительно сделал отверстие дрелью.
Установил — все нормально, дверь не тронута.
Внутри между водительским сидением был зазор (ок), но вот между пассажирским и динамиком не было (фото нету) что не очень мне нравилось.
И еще немного фото данной немного колхозной доработки.
Подиумы в передние двери своими руками
Посмотрел на видок и цену кожаных подиумов в магазине, и решил сделать сам. Из материалов это :
-«недодеревопластик» какой то, использовал лишь потому что материал влаго и термостойкий, легкий, достаточно ударопрочный, явно получше фанеры будет;
— пена монтажная тоже ударостойкая. Конечно лучше пользоваться мокрой пеной, понадежней думаю, на будущее сделал для себя вывод, если интересно как сделать мокрую пену — пишите, расскажу;
— различные саморезы и пришайбы
— шпаклевка Body, самая, считаю, лучшая кузовная шпаклевка, потому что постоянно ей только и работаю, и тут ей не оказалось равных.
— старый кожаный пиджак или плащ, как то не интересовался).
— клей, не знаю названия, было пару тюбиков, но клей просто убийственный, если уж приклеил, то все.
— провода в селиконовых рубашках, акустические, считаю что в дверях при морозе обычные могут поломаться.
Подиумы сделаны под наклоном, я думаю на некоторых фото это заметно, вся форма — собрана так сказать с различных кусочков различных подиумов, просмотрел много, что то определенно не понравилось поэтому и собрал что то свое).
По деньгам получилось 270 рублей пена, 80 рублей провода, 20 рублей саморезы.
Если что то будет интересовать, спрашивайте.
Спасибо братухе за помощь в протяжении проводов.
Овальные колонки в передние двери.
С другом посоветовался — говорит надо дверь резать чтоб встало — БРЕД. Начал делать на основе заводских подиумов единственное вырезал из ДСП овальные подиумы 2 см высотой чтоб магнит поместился в место старой колонки. Так же нужно доработать дверную карту каемка под динамик мешает — удалить.
В заключение скажу что это мое решение давно хоте так сделать)))
Другие занимаются более профессиональным подходом к музыке я не из числа так что не пинать.))
Комментарии 64
поддерживаю SanEook, а кому не нравится пусть добавят денег на крутую акустику
бюджетный вариант
одобрено…
Надо помнить несколько главных правил постройки автоакустики: 1ое-самое главное в машине это фронт-двери, должны стоять минимум 16, в идеале 20, потом пищалки, а потом саб…и ни каких блинов на полке или в дверях, ты изначально искажаешь себе акустику до предела
смотря до какой степени меломан…я выкинул саб и мне штатных колонок просто за глаза, уже в таком возрасте, когда важен смысл музыки, а не ее громкость и «расчлененность» по низким, высоким, средним и прочими грамотными фразочкам из автоакустики, уже реально похер на всю акустику, не важно стало, старею, или взрослею…
Да нормально епта!) не парься.
Играет?играет. тебе нравится? нравится. че еще надо то?)
молодец что своими руками
вместо блинов надо было 20ки ставить…выше уже отписал кто-то
Да, все верно написали, 20тки порадовали бы намного больше.
Да нормально все) молодец, самое главное что нравится, а потом можно пищалки с кроссоверами подключить и норм будет) удачи
пищалки готовы ждут установки
встали то норм только покатят они разьве что для радио с плохой антенной. сперед ставят компонент высокие должны быть на уровне головы а у тя в ногах в итоге будет звук бубубу без пипипи, короч заколхозил норм но звук как у советского радиоприемника.
Так вот не смотря на то, что фронт стоит внизу, высокие частоты у этих динов просто офигенные.
Даже по настройкам магнитолы, на старой акустике высокие стояли на максимальные +10 и их все равно было мало, а сейчас на гертцах стоят на +2 и их реально очень много и совсем нет эффекта, звука снизу, ибо характеристики фронта и тыла практически одинаковые и салон полностью равномерно наполнен сочным и чистым звуком
послушал бы мой мой музончик))все играет от усилка перед через кросовер буфик слабенько побухивает)у меня друган на финике со своим босе завидует)
молодец, норм работа, все приходит с опытом, каждый по своему и под себя делает комфорт)))))