велобагажник на крышу thule freeride 532

🚲 Thule FreeRide 532 – недорогое, но надежное крепление для перевозки велосипеда. 🚲

В преддверии теплых летних дней многие автовладельцы задумываются о покупке велокрепления на крышу автомобиля. На рынке представлено много моделей креплений, и это осложняет выбор, особенно если вы покупаете велобагажник впервые. На что обратить внимание в первую очередь?

Если лень читать, то переходите на сайт и покупайте Thule FreeRide 532 за 4 600 руб. Лучшего решения за эти деньги, вы не найдете. Если еще не определились, то рекомендуем прочитать статью до конца.

Велобагажник должен быть очень надежным и при этом достаточно простым по конструкции, чтобы вы могли самостоятельно его установить. Этим условиям полностью отвечает велокрепление Thule 532. В наших магазинах представлены только оригинальные изделия, на которые предоставляется 60 месяцев!

Модель Thule FreeRide 532 сочетает в себе высокое качество и небольшую цену, разработана и произведена в Швеции. Российские автовладельцы по достоинству оценили характеристики этого велокрепления и его практичность, испытав в условиях отечественных дорог. Долговременная гарантия от производителя – дополнительный плюс в «копилку» модели. Перечислим особенности, отличающие велокрепление Thule FreeRide 532 от аналогов рынка.

– Дизайн удовлетворяет запросы любого пользователя – стильный, сдержанный.
– Три точки фиксации – рама и колеса.
– Крепление подходит для круглых, квадратных и прямоугольных рам велосипедов.
– Особая конструкция фиксатора рамы подстраивается под любой ее размер. Производитель предлагает два варианта установки фиксирующего механизма, обозначенные буквами «А» и «В». При диаметре рамы от 22 до 58 мм фиксатор крепится в отверстие «А», при большем диаметре – в отверстие «В». Все места контактов с рамой прорезинены.
– Ручка фиксатора расположена на оптимальной для удобства пользователя высоте, оснащена надежным замком.
– Вес велокрепления – всего 3,5 кг, его грузоподъемность – 17 кг.
– Металл очень прочный, не подвержен коррозии.
– Ложемент универсальный – в него вмещаются колеса как детских моделей велосипедов, так и взрослых.
– Фиксация колес осуществляется с помощью быстроразъемных ремней, рассчитанных на колеса до 2,5 дюймов и оборудованных специальной защитой. Все замки, установленные на велокреплении, подходят к системе One Key System.
– С помощью входящих в комплект переходников T-Track крепление можно устанавливать на Т-образные пазы рейлингов.
– Легко и быстро перенастраивается на любую сторону установки велосипеда относительно крыши авто.

Читайте также: Мастер спорта что нужно

Купить велокрепление Thule 532 стоит в первую очередь тем, кто требователен к шумовым и аэродинамическим характеристикам автомобильных аксессуаров. Даже на высокой скорости устройство без закрепленного велосипеда не создает практически никаких звуков. С установленным велосипедом уровень шумности не намного выше – он почти не раскачивается даже на неровной трассе, колеса не скрипят.

В комплект с велокреплением входит подробная инструкция по сборке устройства. Все этапы расписаны подробно, и, как правило, у владельца проблем со сборкой не возникает. Но у наших клиентов в Москве и Санкт-Петербурге есть дополнительное преимущество: покупая велокрепление на крышу Thule FreeRide 532 в сети ES-AUTO, вы можете рассчитывать на его установку силами наших специалистов прямо у магазина! Да, и обратите внимание, что в комплект входят сразу два велокрепления!

Источник

Велокрепление на крышу Thule FreeRide 532.

Вообще-то, велокрепление было куплено еще в сентябре месяце прошлого года, но распаковать коробки удалось только сейчас.

Давно зрела идея покататься на велосипедах не в радиусе n-цати кЭмЭ от места обитания, а заехать куда-нибудь подальше. Встал вопрос о способе перевозки велосипедов. Я рассматривал разные варианты, вплоть до установки фаркопа под это дело. Но остановился на самом простом — велокрепление на перекладины.
Была задача купить три крепления за вменяемые деньги. Рассматривал Menabo, Атлант, Mont Blanc и, естественно, THULE.

THULE FREERIDE 532 оказались наиболее сбалансированными:
— Велосипед фиксируется в трех местах — рама и каждое колесо.
— Наличие двух замков, блокирующих точки крепления рамы велосипеда и самого велокрепления к перекладине. Да, они «от честных людей», но это лучше, чем просто прижимная гайка, как на MENABO TOP BIKE и ATLANT 8562, к примеру.
— Механизм быстрой фиксации рамы велосипеда.
— Быстрая перенастройка на левую и правую сторону автомобиля.
— Большой диапазон регулировок под диаметр труб рамы.
— Приемлемая цена. На момент покупки я отдал 2800 за одно велокрепление.

Если бы нужно было два крепления, то я бы взял версию TWIN PACK, там все личинки под один ключ, Мне пришлось метить три ключа и соответствующее крепление разноцветной изолентой.

В комплекте идет все необходимое для монтажа, никакого дополнительного инструмента не требуется.

В принципе, все просто и понятно из инструкции. Я полагал, что установка не займет много времени. Однако, я столкнулся с проблемой, из-за которой монтаж затянулся.
Задняя скоба, с замком, прижимающая велокрепление к перекладине начала мять профиль:

Вот эти лапки, возможно, должны входить в паз профиля поперечены, но они явно не под размер моих:

Т. к. времени разбираться уже не оставалось (действительно, кто готовиться к дальней поездке накануне, а не в день отъезда? Глупости какие!), то пришлось дорабатывать скобу с стиле «punk». Плоскогубцами подогнул лапки, чтобы повреждение поперечин было не столь фатально, а под саму скобу подложил первое, что под руку попалось:

К счастью, скоба фиксируется надежно, люфты отсутствуют, более 800 км пути велокрепления не доставили никаких хлопот. Буду признателен, если кто-нибудь объяснит мне в чем дело. Похоже, что придется спиливать эти лапки под ширину паза моих перекладин.

Невзирая на этот досадный момент, я покупкой доволен. Велосипеды закрепляются без особых усилий, менее удобно, конечно, ставить центральный. Ремешки на колеса, чтобы не мешать закидывать велосипед, заправляются в специальные пазы. Рама фиксируется в одно движение.

На удивление, аэродинамический шум не досаждает. До 140 нет ощущения, что находишься под крылом взлетающего самолета. Без велосипедов, в сложенном положении, велокрепления еще тише.

Да, для fatbike, скорее всего, крепления не подойдут. Мой велосипед самый большой, рама 19″ на 26-х колесах, по ощущениям встав впритык, хотя запас по длине велокреплений еще есть.

Источник

Thule FreeRide 532 велокрепление на крышу

THULE FREERIDE 532 – крепление, вес которого составляет всего 3,7 кг. С помощью данного изделия может осуществляться перевозка байков массой не более 17 кг. При этом диаметр их рам не должен превышать 7 см, а колес – 3 дюйма. При изготовлении модели (148x21x60 см) производитель использует прочный сплав металла с покрытием титанового оттенка. Установка производится на направляющие Т-образной формы либо в виде дуг. Конструкция оборудована регулируемыми крепежами и специальным замком с ключом. Отвечает европейским стандартам и нормам безопасности. Имеет сертификат, поставляется с фиксаторами и необходимыми для крепежа переходниками.

Раздел:	Багажники для перевозки велосипедов
Производитель:	THULE
Артикул:	532
Вес, кг:	3.7
Грузоподъёмность, кг:	17
Применимость:	на крышу
Замок (запирается крепление):	да
Замок (запирается инвентарь в креплении):	да
Количество велосипедов:	1