антенна для авто на крышу на магните

23.08.202323.08.2023 admin 0 Comments

Антенны на магните или как сделать БОМЖ-комплект

Антенны на магните

Вообще, антенны на магните гражданского диапазона, это исключительно маркетинговое решение! Производители антенн, зная психологию потребителя привязанного нежной любовью к своему железному коню придумали подобные антенны для тех, кто не хочет стационарно ставить оборудование связи, дырявить крышу (смотри 1 и 2 ступеньку эволюции си-бишника), ну или для таксистов которым настоящая связь нафиг не сдалась (базу слышно и хорошо). В результате, в силу не грамотности потребителей, этот тип антенн пользуется бешеной популярностью, а производители и продавцы успешно набивают кошельки.

Принцип работы

Принцип работы такой антенны довольно прост, не затейлив и основан на компромиссе. Как мы знаем, коаксиальный кабель, имеющий определенную длину равную половине длине волны умноженный на коэффициент укорочения кабеля, на нужной частоте может быть повторителем импеданса. Иными словами, сопротивление 50 Ом на входе кабеля, останутся 50 Омами на выходе кабеля. Поскольку подвести реальную массу для магнитной антенны невозможно, а она должны быть, чтобы антенна хоть как-то работала, применяют этот нехитрый прием, который в совокупности с емкостной связью подошвы антенны с кузовом автомобиля способен имитировать реальную массу в точке установки антенны.

Недостатки

Магнитки очень капризные и требовательные к себе особы. Параметры этих антенн не стабильны и сильно зависят от того как установлена антенна на автомобиле, как проложен кабель и хорошая ли масса на радиочастоте обеспечена в месте подключения радиостанции.

Кроме того, антенна на магните царапает лакокрасочное покрытие в месте установки. Песок, неизбежно попадающий под магнит при движении, вполне способен послужить отличным абразивом и ободрать Вам краску на крыше или багажнике. На отечественных машинах кабель магнитки способен протирать в местах соприкосновения краску до металла (краска тонкая), сам был свидетелем такого результата на УАЗе Патриоте.

Поговаривают, что магнитки с маленькой площадью магнитного основания, типа T3-27, способны слетать на скорости выше 120 км/ч и представлять опасность для кузова автомобиля и стекол. Сам не видел такого, но оснований не верить этому нет.

Длину кабеля магнитки нельзя изменять произвольным образом. Она должна быть равна примерно 3,7-4м (зависит от типа кабеля). У этого типа антенн, это часть системы согласования. Удлинив или укоротив произвольным образом, кабель такой антенны вы превратите ее в шампур для шашлыка, поскольку свои свойства как антенна, она потеряет.

Кабель во всей этой системе – узкое место в плане помехозащищенности. Все, поголовно, антенны на магните собирают мусор с бортовой сети автомобиля. Будь то ксенон, генератор, бензонасос или какой-то еще источник шума, вы их гарантированно услышите и они своими помехами «убьют» Вам прием дальних корреспондентов практически гарантированно.

Но не все так плохо! У магнитки есть и плюсы. Их гораздо меньше, чем минусов, но тем не менее.

Самый главный плюс такой антенны, это ее мобильность. Снял – убрал – перенес на другую машину. Магнитка идеально подходит для создания так называемого БОМЖ-комплекта. Или комплекта Без Определенного Места Жительства кочующего из машины домой или в другую магшину. Такой комплект состоит из простой, дешевой радиостанции (MJ-100, MJ-150, MJ-300, TTI 551) с припаянным на провод питания разъемом для подключения в прикуриватель и антенны на магните. Это рабочий комплект таксиста или человека очень далекого от связи.

БОМЖ-комплект можно собрать для себя, для того чтобы радиофицировать другую машину в колонне. Если Вы собрались ехать на дальняк в колонне из нескольких машин, то такой дешевый и доступный вариант радиофикации имеет место быть. Здесь сгодятся даже короткие антенны типа T3-27 или Sirio Mini Snake. Для чуть более серьезного БОМЖ-комплекта лучше использовать что-то более эффективное, вроде антенн из семейства ML-145. Для этих целей сгодиться любая антенна из этого семейства.

Выводы

В заключение хочется еще раз повторить и предостеречь тех кто собирается использовать магнитные антенны на постоянной основе. Перечитайте еще раз недостатки этих антенн и крепко задумайтесь, что Вам нужно? БОМЖ-комплект или хорошую связь?

Если Вам нужна хорошая связь, магнитка – это не для Вас! Законы физики обмануть нельзя, равно как и купить поющую канарейку за копейку! Увы, это так.

Источник

Антенна и магнит для легковушки.

Комментарии 61

У меня стоит для работы алинка др 135 ф, антена на большом магните диаметр сказать затрудняюсь, так вот на трассе при скорости 120-130 только штырь шатается, и да если ты ее поставишь на грязный кузов она поцарапает краску, но снимай и ставь аккуратно и ничего не поцарапаешь. Кронштейн гавно потому что что бы на кронштейне был хороший сигнал его надо прикручивать к самому кузову саморезами, и если так делать то лучше уж тогда крышу дырявь смысл такой же а связь лучше

На счет антенны скажу сугубо по личному опыту:
если использовать магнитку, то необходимо наклеить наклейку на крышу авто для исключения царапин, а прокладки из ткани царапают на «ура».что касается стационарной установки можно прибечь к крепежу, но желательно предварительно наклеить наклейку…Но на самом деле, уже сменил не первое авто хочу сказать что при выборе антенны нужно учитывать условия эксплуатации (кратковременные поездки в отпуск, постоянная работа и тд.) Если нужен образец смотрите на моей странице. Удачи!

Мой выбор Sirio Turbo 3000!
Не самая длинная, но достаточно хорошая для качественного сигнала. Легко складывается и не ломается, если забыл сложить и въехал куда-то.

Магнит на любителя. IMHO лучше хороший кронштейн на водосток или дверь.

у меня магнит стоял на крышке багажника, что бы не царапал (я проверять не стал царапает или нет и проложил сразу) проложил тряпочку мягкую, но пару раз слетела на скорости более 145 км/ч.

Я могу по крепление за капот подложить везде где идет касание с багажником резинку? Вот пример крепления radiotochka.com.ua/?dep=2…del&top_id=183&model=1300
Если так одна антенна на девятки за водосток, а в Ланосле есть дырка где прикручивается номер. Но продаются ли отдельно просто антенное крепление. Т.е. я пролаживаю два комплекта проводов и просто перекручиваю антенну на барашке?

просто менять антену с барашка не целесообразно, ибо КСВ во многом зависит от провода и крепления, и при перестановке с одной машины на другую настройка собъется, и придется заново настраивать

Я как то в дождик поставил магнитку на крышу. Катается по мокрому. После этого сразу купил на кронштейше. Ну и от провода след останется, не сразу конечно.

бери с самым большим магнитом — тогда не улетит

Жалко другу машин дал а он штырь про…бал! Сам хлыст то купить то можно но потерялась и та фигня которая в пружину вставляется. А У нас в наукограде с токарями напряг! 🙂 рокетки пускаем а токарей и расточников с фрезиристами нет!

Что за антенна и о какой пружине речь идёт? Может сможем решить вашу проблему. Работал с несколькими магнитками, никаких пружинок там не видел!

Мл 145 сфоткаю покажу

Всё понятно мне стало. Действительно, самый лучший вариант — избавиться от пружины, заменив её втулкой.

дык оторвет нах! Так вроде гнется и пружинит.

У меня вариант ML-145 без этой пружины, вроде бы до сих пор ничего не оторвало. Исполнение на такое похоже.

midland ml 145 на магните, не царапает, не слетает, проверял до скорости 175

Rbinovich все по делу говорит! У меня на всех машинах рации и ни одна антенна магнитная ни слетала! на ауди мл 145 самая удачная из магниток на 210 перед Ярославлем не слетела! (те 36 км как стрела) и прием у нее норма! А на Фроське у меня врезная турба 2001. надо просто обезопасить машинку от вибрации провода и елозенья магнитного основания. Я всегда переставляю после каждой мойки основание.

Работает с мегажутью 600: Sirio MINI SNAKE 27 MAG — 65 см, незнаю какую нужно скорость развить, чтобы её «сдуло».На крыше приклеена плёнка, единственное с кронштейном или станционаркой(дырой в крыше), КСВ думаю получше будет, но новичку разницу не ощутить.

Про КСВ немного бред написали. Любая более-менее нормальная магнитка выставляется в КСВ близко к 1.0. Единственный момент: связь на магнитке обычно похуже из-за особенностей её конструкции.

разница между магниткой и врезкой при правильной установке и настройке не критична

Да латно? Большинство, кто перешел на врезку, отмечает увеличение дальности и качества

разница в установке, никто не врезает антену в середину крыши, а именно это место является самым оптимальным с точки зрения подстилающей поверхности, поэтому магнит в этом плане эффективнее, и потом, очень много зависит от антены.

Латно, у каждого своя правда.
з.ы. Если ты причастен к АРК Еката, то передавай привет от Рабиновича АРК «ИСКРА» Ижевск

Ладушки, в следующий четверг как раз на встречу покачусь

Почему? Врезать как раз и стараются по центру крыши. Если не ровно в центр, то хотя бы на место штатной (ближе к переду или заду).

разница между магниткой и врезкой при правильной установке и настройке не критична

В теории она незначительна. На практике обычно ощущается, но тут опять же от антенны зависит.

вот в том то и дело, что одинаковых антен на магните и на врезке нет, нельзя их сравнить

Пользуюсь магнитом с февраля,
слетал только если ветками снесет, да и то скорее оторвет от магнита, 2 шт. так потерял 🙂
120-130 не слетает, проверено,
да и в клубе ни у кого на перегонах ниразу не слетала.
а от царапин ни куда не денешся

ездил с антенной мл-145(магнит) крышу.все-таки царапает, хотя устанавливал всегда на чистую и сухую поверхность! провод от антенны тоже царапает крышу, хоть как ты его натягивай, все-равно царапает.но антенна у меня никогда не слетала, даже при скорости 170…так что не знаю у кого там что слетает!

минус магнита для меня:Царапает крышу и по проводу в салон просачивается вода, иногда)

обязательно оберни тряпкой или мусорным пакетом, для уменьшения КСВ

Во-первых магнитные основания бывают очень даже разными… Например, магнитное основание такого типа однозначно выдержит весьма приличные скорости и нагрузки.
Из наиболее часто встречающихся антенн, посоветовал бы Midland ML-145. Она себя очень хорошо зарекомендовала. Только нужно брать именно Midland/Alan, и не слушать, если скажут, что какой-нибудь Euro 145 это то же самое, ещё и дешевле. В основном качество у других производителей было хуже (например герметизация, эксплуатационная стойкость и т.д.). В общем и целом, покупать короче 1,5-метрового штыря плохая затея.
Да, ЛКП может царапаться, но ни в коем случае нельзя что-либо прокладывать между основанием и кузовом. Единственное, что можно допустить — тонкая плёнка. Проложив даже тонкую тряпочку-салфетку КСВ может очень прилично уйти (изменяется ёмкостная связь) и настроить антенну будет сложно или даже невозможно. На скорости 120 км/ч Алановскую антенну у меня не срывало.