авео т300 динамики в задние двери
Авео т300 динамики в задние двери
Предварительно посмотрел в интернете как это делают на крузах, нашел обрезки фанеры 5мм в подвале, на балконе вырезал кольца и поехал в гараж.
Оказалось ни чего сложного: карта двери держится на двух болтах под гайку 7мм и на клипсах (кстати крепких).
Для начала освобождаем от декоративных затычек и откручиваем болты:
Первый за ручкой открытия двери (фото 1)
Второй за ручкой закрытия двери (фото 2)
Потом аккуратно начиная снизу оттягиваем карту от двери, пока все клипсы не выскочат. Потом нужно карту потянуть вверх, т.к. в верхней части, где уплотнитель стекла, она надевается на металл двери. Далее нужно отсоединить колодку кнопки управления электростеклоподъемником и тягу от ручки открывания двери. В итоге получается вот такая картина:
(фото 3)
Далее нужно разобрать среднюю стоку, т.к. проводов в двери нет, их нужно взять из колодки в стойке. Для этого сначала нужно оторвать края средних порожков, прилегающие к нижней панельке стоки. И пороги и панель стойки держатся тоже на клипсах, немного другого строения. (фото 4)
Сначала аккуратно тянем вверх порожки с каждой двери, потом панель стойки тянем в сторону кресла.
Там за ремнем безопасности видим колодку проводов. Снимаем резиновый кожух, который прикрывает провода идущие к двери, и снимаем колодку проводов. На фото выделил два крайних провода, как раз это звук. Я так понял, что синий это плюс, а белый минус. (Нужные контакты: правый — плюс, левый — минус)
Как врезаться в провода — дело ваше. Я просунул их сквозь колодку и когда колодку защелкнул — провода зажались. Думаю держать будет.
Дальше просовываем через резиновый кожух акустические провода, например, с помощью жесткой проволоки.
(фото 8)
Ну и теперь осталось только закрепить сам динамик и подключить его. Т.к. там отверстий для крепления нет — нужно либо саморезом ковырять, либо просверлить. Также отверстие под динамик не правильной формы, специальное под стандартные крепления. Чтобы закрыть эти дырки я наклеил по кругу кусочки сплэна. Сверху жестко закрепил фанерное кольцо и уже на кольцо закрепил динамик.
Ребята, в фишке следующие провода на колонки: слева будут один зеленый, другой зел-черный/ с правой стороны будет один белый, а второй синий.
Но на левой двери я немного по другому сделал соединение проводов.
Купил узенькие мамы-папы контакты, примерил, мамы не влезли — очень широкие все равно оказались, а вот папы почти влазили.
(фото 9)
Немного срезал ножницами по бокам и папы-контакты влезли вот так:
Нужные контакты: правый — плюс, левый — минус
(фото 12) или меняй провода местами, услышишь когда динамик правильно играть будет по звуку.
ну и монтаж динамика
Впечатления: звук стал объемнее, тыл не перекрикивает фронт, слышен больший бас с тыла и в целом музыка стала играть громче. Активировать ничего не надо, если штатная магнитола, то зад не оегулируется, если же Му Link, то вроде есть настройки на задние колонки.
Колонки в задние двери
Наконец дошли руки до установки колонок. ОД объявили стоимость установки 3900. Честно, жаба душила отдавать такие деньги, поэтому установил все сам в гараже. Делал один и первый раз, поэтому на первую дверь времени ушло где то полтора часа, на вторую минут сорок.
Для установки понадобились автомобильные колонки (16 см) Pioneer TS-G1723I, проставочные кольца на 16.5 см., саморезы, дрель и ключ с головкой на 7 мм.
Обшивка двери держится на двух болтах
Далее остается отстегнуть обшивку от клипс. Проще и правильней начать с самого низу.
Когда все клипсы отстегнуты, нужно аккуратно потянуть обшивку вверх и тогда она полностью снимется с двери. Затем нужно отсоединить фишку стеклоподьемника и тросик ручки открытия двери.
После снятия обшивки нужно провести провода от двери к центральной стойки. (Я это сделал с помощью металического прутика).
Отверстий под крепеж колонок нет, поэтому нужно сверлить дырки. Колонки на 16 мне показались маловаты. Пришлось крепить колонки к проставочному кольцу, а кольцо прикручивать к металлу двери.
Когда все установлено, остается подсоединить провода к колодке которая находится в центральной стойке.
Если разобрать центральную стойку и вытащить колодку, то увидите белый провод (+) и синий провод (-).
Та же колодка, но уже с обратной стороны:
Фото позаимствовал у Chevrolet Aveo Angry Hedgehog
Я просто оголил провод от колонки примерно на 5 мм и просунул в колодку идущую от двери, а затем защелкнул обе колодки.
Можно не разбирать центральную стойку, это упростит и ускорит работу.
Видео инструкция по снятию обшивки двери
Звук стал намного лучше, объемнее и немного громче. Я доволен на все 100%.
Установка колонок в задние двери Aveo T300 LT. Часть 1.
Итак, вот и пришло время для самого первого изменения в моей стоковой Aveo:)
Ну, собственно, как оказалось — в LT комплектации с завода решили колонки назад не ставить — мол, и так сойдет — а вообще хотелось бы звука и для задних пассажиров, да и общей громкости поприбавить.
Было выбрано бюджетное решение по акустике — коаксиалки Alpine SXV-1735E. По бюджету компактно, да и собственно назад много то и не нужно. Более серьезные вещи лучше ставить на фронт:)
Всем уже известно, что назад в Aveo протянута штатная проводка, но только до колодки в стойке, а дальше нужно цепляться к этой колодке и тянуть внутрь двери через гофру провод.
Ну собственно, как и всегда, сначала снимаем обшивки дверей и встречаем там своеобразную белую пленку, которая, судя по всему, играет роль некой изоляции.
Там есть штатные отверстия, вырезанные в железе, но ставить прямо туда колонки — это уже как то совсем бесчеловечно, поэтому я решил вырезать деревянные кольца — подиумы. Фанера была не толстая, 10мм толщиной, поэтому лобзиком очень удобно вырезались по лекалам, которые нарисованы прямо на коробке, вот такие кольца.
Далее, переходим к виброизоляции. Да, именно к виброизоляции, а не шумоизоляции, так как я пока сделал только часть работы, поэтому и пост называется «Часть 1».
Выбрал самый обычный вибропласт толщиной 2мм — компания Stp — напомню, что не было цели делать профессионально и дорого, поэтому, так скажем, для тренировки и на первый раз — самое то:)
Сделал пока только внешнюю часть двери — дальше буду доделывать.
Делал даже без валика, по неопытности — но позже я его уже приобрел, и следующие работы буду проводить более тщательно.
И вот так пока получилось:
Ну и собственно, протянул через гофру провод, вывел его в дверь, и защелкнул обратно колодку. Надо сказать, разбирается она неудобно — если не знать, куда надавить — можно долго провозиться (что у меня и произошло по незнанию:)). Так вот скажу, что снимается сначала внешняя часть (кожух), а уже после этого только получится отщелкнуть саму колодку изнутри.
Ну и собственно, подключил сами колонки перед тем, как прикручивать — все играет — только вот главное не перепутать плюс и минус. Если путать — то играть буду в противофазе и частоты (верх и низ) будут друг друга перекрывать и будет снижаться качество звука.
Вроде все подключил верно и играет все неплохо!:)
Вот такая финальная картина получилась:
Осталось дальше проклеивать карты шумоизоляцией и добавлять еще один слой виброизоляции на внутреннюю часть двери:)
На этом самое первое изменение в этом автомобиле завершено! Дальше на очереди замена передних штатных динамиков:)
Мануал по разбору задних дверей и установка колонок
Как вы помните я нашел не большой клад в кладовке в виде акустики www.drive2.ru/l/4845061/
А теперь настало время ее установки, так как спереди вроде есть, то понятное дело начал с задних дверей.
Нам понадобится головка на 7 и тоненькую отвертку на минус.
Стрелкой указано то место от куда надо начинать снимать заднею обивку, круглешками примерное расположение клипс
Обшивка держится на двух болтах.
Один где ручка открывание дверей а второй где ручка закрывания дверей))
Далее мы снимаем зажим на стеклоподъемник и тягу на ручку двери, и видим следующее
Дверь разобрана!) Но мне нужно поставить колонку поэтому идем дальше)
Снимаем клеенку под динамик, отверстие 15см, значит смело колонки 16 см через проставку туда пойдут.
делаем…
Провода идут только до центральной стойки, поэтому снимаем жгут, сразу скажу что лучше снимать с закрытой задней дверью и со стороны открытой передней двери все снимать
протягиваем минус и плюс, ближе к стенке минус, рядом плюс
По рисунку думаю будет понятно)
Собираем все обратно, и в принципе осталось установить только динамики и поставить обшивку
Для установки динамиков я купил проставку 1,5 см. и это были мои единственные затраты в размере 190 руб.
дело за малым, установить колонки, обрезать клеенку и наслаждаться музыкой)
Как я уже писал. шумку буду делать по весне когда потеплеет. А сейчас на очереди замены передних колонок)
Инструмент который мне понадобился и пригодился в некоторых случаях и не во всем объеме)
Chevrolet Aveo Sedan 2013, 116 л. с. — автозвук
Машины в продаже
Chevrolet Aveo, 2014
Chevrolet Aveo, 2012
Chevrolet Aveo, 2014
Chevrolet Aveo, 2013
Комментарии 26
Я так и не понял как эти провода.протянуть в фишку чтобы они запитались
Подскажите про плюс с минусом нужно от колодки к колонкам тянуть? И как их определить в колодке
данная процедура установки колонок на задние двери стоит в уфе 2 000 р. На днях ставил в студии автозвука; Звук становится реально лучше в салоне, обьёмнее!
Добрый день! Тоже собираюсь поставить динамики назад, Ваша статья очень в тему. Спасибо за труды. Вопрос, а где можно купить проставку 1,5 см?
Ее проще сделать самому и фанеры. 1.5часа времени и прямые руки. И все.
17″ влезут колонки? Ну конечно с проставкой в 15мм.
Объясните не далекому человеку (в плане пайки и т.д.) в чем смысл выпаивания линейных выходов, если люди в стоике берут провода и подключают задние динамики. Поясните плиз в чем разница между 2 этими способами. И прошивал ли кто нибудь голову на регулировку зад/перед. За ранее благодарю за ответы/пояснения.
Объясните не далекому человеку (в плане пайки и т.д.) в чем смысл выпаивания линейных выходов, если люди в стоике берут провода и подключают задние динамики. Поясните плиз в чем разница между 2 этими способами. И прошивал ли кто нибудь голову на регулировку зад/перед. За ранее благодарю за ответы/пояснения.
выпаивают линейные выходы для подключения усилка. на любой магнитоле все проходит через пред усилок. так вот выпаиваю выходы с того места где они только идут на пред усилок чтоб качество было лучше. потому что после пред усилка пускать на свой усилок нет смысла качество будет не айс. эт в двух словах)) мож и опоздал с записью. просто я у себя тоже выпаивал
спасиб принял к сведенью, пока еще не делал)
Объясните не далекому человеку (в плане пайки и т.д.) в чем смысл выпаивания линейных выходов, если люди в стоике берут провода и подключают задние динамики. Поясните плиз в чем разница между 2 этими способами. И прошивал ли кто нибудь голову на регулировку зад/перед. За ранее благодарю за ответы/пояснения.
Линейные выходы перепаивают скорее всего для подключения усилителя. А если не собираетесь этого делать, то задние динамики просто подключаются. Я лично зашёл у нас в Питере в радиолабаз Промэлектроника. Увидел там разъёмы. Попросил барышню посмотреть. Вроде подходят. А она любезная мне десяток контактов просто отдала. Контакт садишь на провод обжимаешь и вставляешь в колодку снаружи. Контакт защёлкивается и всё нормуль. Головное устройство прошивать можно, но не нужно. Я всунул 16 см пионеры и баланс как то попал. Звучание нормальное. Сама голова вполне нормальная, и звучит нормально. Вообще то не понимаю народ, который впихивает в попелац хрен знает что. У меня на саабе 4 колонки на канал JBL с завода. Ну звук ничего. Но в любом случае с домашней аппаратурой рядом не стоит. Так что жене для её шняги этого вполне!
Мануал по разбору передних дверей и установка колонок на chevrolet aveo Т300
Всем привет.
Вот и добрался я до замены передних колонок.
Начало тоже самое что и с задними дверьми, но все равно повторюсь и тут.
Для разбора обшивки нам понадобится головка на 7, и маленькая отвертка на минус.
Обшивка держится на двух болтах.
один находится в ручке открывания дверей
второй назову ручкой закрывания двери)))
остались клипсы и не много приложить силы)
На фото показаны где находятся клипсы а так-же откуда начинать снимать обшивку.
Вначале нужно снять пластиковый треугольник «наружного зеркала»
потом саму обшивку отсоединить от клипс и тянуть вверх.
Там отсоединяем проводку от зеркал, стекол и тягу на открывание двери.
наблюдаем следующую картину
Дверь разобрана, начинаем менять акустику.
Оригинальная колонка держится на одном болте…
Задние колонки я ставил на одну проставку купленную в магазине «Русь», передние решил поставить на две проставки, что бы колонки были ближе к обшивке и салону.
Здесь уже понадобился шуруповерт
Выглядит это как-то так
Фишку на оригинальные колонки придется обрезать. Провод с белой полосой — это минус!
Не перепутайте.
Устанавливал вначале правую сторону потом левую.
На правой не много косякнул не подумав и не просчитав просто мм…
обшивка не много упирается (показал место на фото), не критично и вообще никак не мешает и дверь стоит крепко. Но что бы вы даже такой мелочи не допускали)
Звук улучшился но еще не добрался до стоек, так что ждите в ближайшие дни.
Может даже сейчас пойду займусь ими))