багажник на крышу для иж ода
Покупка и установка багажника на крышу
Уже как полгода порывался купить багажник на крышу. Все думал какой и где взять. Новый покупать не хотел — дорого. Бу как всегда на другом конце города. В итоге тут на днях попался прям в шаговой доступности! Связался с продавцом, прям в гараже смогли встретиться, попробовали поставить — все отлично подошло! Я рад как слон, ничего сложного. Обошелся в 750р.
ИЖ 2126 2001, двигатель бензиновый 1.6 л., 74 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
ИЖ 2126 Ода, 2002
ИЖ 2126 Ода, 2004
ИЖ 2126 Ода, 2001
ИЖ 2126 Ода, 2004
Комментарии 17
Можно было и поторговаться)
Вообще-то я поторговался =ррр
Да нормальная цена! Это я как продавец багажника говорю)
Вооо! Ништяк! Я тебя ждал и думал, что уже забыл!
Рад очень видеть! 😉
Теплица! Жду, пока превратиться во внедорожник))
А так же отрастут передние полуоси и привод)))
Хорошая конструкция. Такими можно грузоподъёмность наращивать, установив несколько в ряд.
Неее, на крышу больше 50кг никогда грузить нельзя. Количество стоек ты никак не увеличишь)))
Я возил более чем по 100 кг. Машина терпит, а вот ножки самого багажника гнутся.
Ну, возить можно и 500кг, это у кого какой психологический предел.
Я бы не стал испытывать лишний раз машину на прочность. Положено не более 50кг — значит 50кг и нечего экспериментировать. Ничего страшного, если лишний раз съездить, чем мучатся за одну поездку всё увести.
у меня багажник покрепче будет, возил все что нужно было для сада и из сада) и тяжелое и крупногабаритное-парусное, все перевез сам, а газелька отказалась везти.
Да, у тебя хороший багажничек!
Я такой не стал брать, что бы в снятом состоянии не занимал много места.
Ну, возить можно и 500кг, это у кого какой психологический предел.
Я бы не стал испытывать лишний раз машину на прочность. Положено не более 50кг — значит 50кг и нечего экспериментировать. Ничего страшного, если лишний раз съездить, чем мучатся за одну поездку всё увести.
Я такой багажник за 800 новый брал, и грузил на него на крышу 300, всё выдержало! Это у старого багажника был предел в 50 кг, Так что можешь смело грузить и не бояться
Ого! Ну, ты даешь О_О
Неее, на крышу больше 50кг никогда грузить нельзя. Количество стоек ты никак не увеличишь)))
Водосток хорошо приварен, по всей длине.
До шести перекладин в ряд. 50х6=300кг.
Стойки обязаны и выдерживают переворот авто на крышу.
«Хорошо приварен» — это не про Иж)))
Куда не глянь — везде щели между панелями. Одни передние стаканы чего стоят. Крыша, водосток, стойки они может и выдержат(вон, в ютубе на жигу ставили контейнер морской, лишь колеса промялись), а где-нибудь, да, треснет. 50кг — это рекомендация производителя. Причем всех наших отечественных. И не забывайте — 300кг в багажнике и 300кг на крыше — совсем разные вещи. Кто-то 100кг загрузил в 2106, потом резинки в подвеске менял. Понятное дело, по полам не сложится, но лучше от перегруза точно не будет.
Я ради того, что бы дверь какую перевести или кровать. Жаль, не универсал взял=((( горюю теперь!
Багажник на крышу
Всем привет! Снова давненько ничего не обновлялось, нужно исправляться))
Друг разгребал гараж, и предложил купить у него всякий хлам, и среди всего прочего оказался багажник на классику. Сначала были сомнения о его установки но после нескольких примерок решились все таки на инстал=)
После первой примерки стало очевидно что багажник очень высокий и иж стал похож на дудушкин автомобиль. А так же прокатившись с таким багажникам на скорости свыше 70 км.ч начинался свист переростающий в гул к 100 км.
Для борьбы с этим недугом полазили по интернету и нашли такую штуку как фэйринг (fairing),
аэродинамическая накладка впереди багажника, которая убирает лишние шумы, и дает +20 очков к стилю=) В основном они изготавливаются из пластика и имеют ценник порядка 3000 а иногда и 5000р. Это конечно жесть … по этому решили сделать его из жести!=)) а точнее из 1мм металла, а может и чуть толще)
Модернизация багажника
1. После частичной шумоизоляции передней части автомобиля, стал раздражать шум и бряканье пластика из багажника.
2. От предыдущего хозяина мне достались колонки 6″х 9″, установленные в багажную полку, при снятии и установке которой приходилось каждый раз подключать и скидывать провода, что со временем поднадоело порядочно.
3. С наступлением дачного сезона все чаще приходится возить относительно высокие грузы, но в большинстве случаев штатная полка этого не позволяла сделать — приходилось её снимать и задействовать весь полезный объем багажника.
Одно время ездил вообще без полки и соответственно задней акустики.
1. Выполнить шумо- и виброизоляцию багажника.
2. Изготовить фанерный фальш-пол и боковые полки под акустику.
1.1 Первым делом закупаем материалы и готовим инструмент
Виброизоляция — Bimast bomb premium (STP) — 5 листов (1 лист остался)
Шумоизоляция — Сплэн 3008/8мм (STP) — 4 листа (1,5 листа осталось).
Грунт, краска, обезжириватель — у меня были.
1.2 Снимаем пластиковую обшивку багажника и штатную шумовиброизоляцию
1.3 Чистим, обезжириваем и грунтуем пол
1.4 Красим и параллельно можно на первый раз проолифить фанеру (заодно)
1.5 Укладываем виброизолицию — в этот раз фен практически не использовал
«Спасибо погоде и черному Бимасту» — размечаем кусок, кладем на солнце — на нем он равномерно разогревается и очень сильно размягчается и лепим на нужное нам место, выравнивая гладилкой.
1.6 Укладываем шумоизоляцию
2. Изготовление и установка фальшпола и боковых полок
2.1 Закупаем материалы
Фанера 12мм х 1500мм х 1500мм — 2 листа (использовал 1,5 — но + еще много обрезков осталось — не экономил)
Олифа для обработки — 3л
Подиумы под наклонные динамики 6″ х 9″ — 2 шт.
Карпет 1,5 темно-серый — 4 м.
Уголки стальные соединительные 40х40 — 40 шт.
Саморезы по дереву на 12мм — 150 шт.
Петли дверные средние — 2 шт.
Петли дверные мелкие — 4 шт.
Газ-лифт универсальный — 1 шт.
Упоры амортизационные — 2 шт.
Ручка врезная — 1 шт.
Столярный ручной инструмент.
Лобзик и скобозабиватель — значительно упрощает жизнь.
2.2 На первом этапе изготавливаем прототип из картона.
2.3 Затем изготавливаем нижний ящик и боковые ниши
2.4 Делаем сервисные окна в боковых нишах
2.5 На будущее поставил электрозамок-защелку на люк бензобака от Нексии, так как кнопки в салоне уже есть
2.6 Обрабатываем заготовки олифой повторно и сушим.
2.7 Затем с помощью скобозабивателя — перетягиваем и монтируем фурнитуру
1. В салоне стало значительно тише, а с сзади даже глухо.
2. Теперь можно без лишних телодвиженией грузить высокие грузы или навалом до самого потолка.
3. Весь инструмент, домкрат, огнетушитель, компрессор и всякие технические жидкости лежат в полу ил нишах — и не мешают.
4. Задняя акустика звучит лучше — исчез дребезг полки при басах.