багажник на крышу great wall deer

Багажник на крышу.

Установил багажник от Рено Логан (в принципе можно было установить обычного Муравья от классики, отличия только в наличии крепежных отверстий у Логановского).

Крепил с помощью вытяжных резьбовых заклепок (резьба М6).

Самое сложное в установке — перебороть себя и сделать 8 отверстий в НОВОМ авто.
Процесс по фоткам:
Разметить, просверлить отверстия и установить вытяжные резьбовые заклепки. Заклепки намазал клей-герметиком для исключения протечки, а резьбы смазал графиткой (на всяк случай:) Скажу сразу — лучше пользоваться спец заклепочником для этих заклепок (я работал обычным болтом с гайкой — нецензурная лексика посещала процесс работы очень часто, к тому же оставила пару царапин на углах крыши)

Отверстия передней палки просверлил на разной высоте, чтоб выровнять в плоскости палку багажника.

Ещё замечание. Если сзади для установки заклепок ничего не мешало, то спереди в кузове усилитель расположен ближе к отверстию и заклепка упиралась и не садилась до конца. Но молоток и оправка решают эту проблему в 3 удара. (кстати, когда будете сверлить отверстия спереди, не пугайтесь — это не провод, это какая-то шумка приклеена к усилителю 🙂
Из вмешательств в конструкцию опор — плоскогубцами разогнуть усилители опоры (чтоб не упирались в крышу, а лучше поискать багажник другой фирмы, где нет таких усилителей — я такой видел, но ЖАБА и стойка толще была «побоялся») и в тисках слегка подровнять. Ну и окончательная подгонка по месту.

Источник

Багажники на крышу GREAT WALL

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, прямоугольный

Lux классик автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Багажная система Lux D-Lux1-п13 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал чёрный

Багажная система Lux D-Lux1-а13 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Lux Элегант 120см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло

Автобагажник Евродеталь чёрный на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для Chrysler voyager 5-дверн.

Lux Элегант 120см автобагажник на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм

AeroStar R45B автобагажник на рейлинги чёрный

AeroStar R45S автобагажник на рейлинги серебристый

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для GREAT WALL Hover H3 2010-

Багажная система Lux D-Lux1-к13 с перекладинами Аэро-Трэвэл 82мм (универсальный)

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark серебристый крыловидный

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark чёрный крыловидный

Lux Бэлт автобагажник на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм

Lux Элегант 120см автобагажник на рейлинги с крыловидными перекладинами 82мм

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладинами сборный для Chrysler voyager 5-дверн.

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладинами сборный для GREAT WALL Hover H3 2010-

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими крыловидными перекладинами сборный для Chrysler voyager 5-дверн.

FicoPro R45S автобагажник на рейлинги серебристый

Atlant багажник на крышу чёрный с аэродинамическими крыловидными перекладинами сборный для Chrysler voyager 5-дверн.

Источник

Багажники на крышу для Great Wall

интегрированные, с 2010 г.в.

интегрированные, с 2010 г.в.

интегрированные, с 2010 г.в.

Если вы много путешествуете, любите активный отдых и не сидите на одном месте, автобагажник на крышу Great Wall – обязательный девайс, который позволит вам без проблем и хлопот отправиться на машине куда угодно, хоть в кругосветку.

Все свое всегда с собой – можно ехать и наслаждаться комфортной дорогой! Багажник на крышу Грейт Вол позволит вам перевозить как нестандартные грузы (в том числе велосипеды, сноуборды, лыжи и т.д.) на любые расстояния, так и установить автобокс

Наш интернет-магазин рад предложить вам автомобильные багажники на крышу Great Wall по выгодным ценам и с доставкой по всей России.

Виды и преимущества

В нашем каталоге представлено 9 моделей от 4148 рублей. Это позволит вам без проблем подобрать багажник под свой автомобиль и не разорить семейный бюджет. Вы можете выбрать багажник из трех вариантов:

Каждый багажник, представленный в нашем интернет-магазине, имеет сертификат, гарантию от производителя и изготовлен по современным международным стандартам качества и безопасности.

Покупая у нас, вы получите следующие преимущества:

Наши менеджеры помогут вам подобрать оптимальный девайс под ваши нужды и ваш автомобиль. Обращайтесь!

Источник

Как я варил багажник

Началось все с того, что надумал я сделать рейлинги, но когда посмотрел сколько есть материала (трубы водопроводные 3/4 полдюймовые, валялись на даче) в наличии и, обсудив с товарищами перспективы того, что еще и придется сделать экспедиционный багажник. Началась его постройка.

Сначала померили крышу, и поняли что 1 х 1.30 м самое то. Сварил нижнюю часть.

Потом была первая примерка. Положили нижнюю часть на крышу на деревянные чурбачки, чтобы выяснить высоту креплений и по месту сделать стоечки. После этого прихватил точками прямо на крыше, чтобы все ровно стояло.

Пока зачищал сварочные швы, получил много проклятий от коллег ))) Но они еще не знали, что я буду делать дальше. Нарезал из листа 3мм стали 12 пластин 15 х 3 см и насверлил в них отверстия под болты.

Затем было изготовление «второго этажа». Походили по парковке возле работы, увидели Кукурезер с экспедиционником, прикинули примерную высоту верхней части багажника. Сварил 4 полдюймовые трубы с уголками (куплены на строительном рынке за 100 руб), нарезал 8 стоечек и все это хорошенечко проварил.

Затем приварил кранштейны под доп.свет. и встал вопрос о дне багажника. На работе, рядом с местом парковки авто есть часть забора, которая раньше огораживала соседнюю территорию, так вот от этого забора я и позаимствовал небольшой кусок сетки )))
Приварил к багажнику. Общий вес изделия — 23,5 кг.
Потом примерил свое творение на крыше. Теперь остается его покрасить и установить. Опять надо решиться взять в руки дрель и насверлить отверстий в крыше.

Источник

Рейлинги и багажник на крышу.

Штатные дуги багажника продержались 5 дней после того, как я прикрепил к ним Хай-Джек… 🙁

Купил я дуги «Муравей» (тогда по 275 рублей за «палку»). Дуги для «классики», т.е. для машины
с «водостоками». Нивские, подлиннее (140см).
Стояли крепко. И Джек на них и лопата и свет.
Трос удобно наматывать, не отцепляя от задней проушины.
И сбоку и сзади, например так:

Несколько раз переделывал я багажник на крышу и люстру на нем.
И танкофары с ксеноном были и светодиоды и Вессем дальний с ксеноном,
и вперемешку и поотдельности:

Как-то даже об низколетящее дерево загнул штатный рейлинг.
Танкофара выдержала, что ей будет-то. 🙂
А рейлинг нет. Но ничего — кувалдер в помощь. 🙂

Апофигеем стала такая конфигурация:

Но короткие рейлинги у нас, только до центральной стойки, да и крепить к ним неудобно.

Поэтому, весной 2014, концепция изменилась! 🙂

Сняли рейлинги и прочее:

Закупил различных метизов и понеслось. Заодно сделал то,
до чего никак руки не доходили уже года 4 — утеплил крышу.

Штатные рейлинги крепятся у нас к крыше с помощью винтовых заклепок с резьбой М6
(результат брачных игр заклепки и гайки 🙂 ).
Когда закупался, таких не было. Купил «восьмерку».
Ну да прочнее будет.
Одну родную заклепку, тоже менять пришлось — прикипела к винту
и «сорвалась» — прокручивалась.

Заклепочника под такие винтовые заклепки не было. Стоит он как пол крыла от Боинга.
Поэтому, клепали с помощью болта, шайб и гаек. Жаль, не было опорного подшипничка,
с ним было бы легче.

Самими рейлингами, стали перфорированные уголки, как и «палки»,
используемые в изготовлении различных стеллажей и т.п. конструкций.
Оцинкованы, толщина 2 с чем-то мм. Вполне себе прочные.
За полтора три года (поправка от 2017 года) «грузинскую» фамилию не приобрели. 🙂

Закрепили рейлинги. Под них, на крышу приклеили 3М-овский двусторонний скотч.
Не снимая с него пленку, т.е. использовали как «односторонний».
Он играет роль прокладки. И крыша не царапается и вода под него не попадает.

Палки — поперечины крепятся к рейлингам, с помощью уголков, болтами.
Натуральный детский конструктор! 🙂

Полная свобода в трансформации!

И солнечные батареи ставил и тенты крепил и дополнительные поперечины ставил.
Удобно.

Если поставить поперечины, то образуется ровная плоскость.
Специально «палку» положил, что бы видно было.
Т.е. листовой материал возить очень даже хорошо.

Сейчас снял поперечены и закрепил их на заднем борту,
все равно сейчас ничего не вожу.
Джек «переехал» на задний бампер.

Эх, нет денег на «балки». Просятся вместо люстры.
Да и на 4000К-4500К, редки или стоят как крыло от Айрбаса. 🙁

Источник