дверь лифта открылась а кабины нет

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Сейчас разберемся. А так же узнаем про системы безопасности лифта в 2018 году.

Давайте вспомним историю лифтового тормоза:

Толпа вздохнула, но лифт не упал. Сработало изобретение Отиса, лифтовый тормоз. Устройство это изменило облик городов во всем мире. Вообще-то, лифт был изобретен задолго до Отиса. Еще египтяне использовали подъемники при возведении пирамид. В середине XIX века во время строительного бума лифты применялись повсеместно. Однако они падали настолько часто, что компаниям приходилось платить двойную зарплату работникам, поднимавшимся на лифте.

Отис придумал, как обезопасить пассажиров в случае обрыва троса: в конструкцию был добавлен ловитель (лифтовый тормоз). Ловитель Отиса представлял собой плоскую пружину (рессору), установленную на крыше лифта. Натяжение троса выгибало пружину, и лифт спокойно поднимался или опускался. В случае обрыва троса пружина распрямлялась и упиралась концами в направляющие, блокируя лифт.

Внутри современного лифта

Основные составляющие лифта – соединенные тяговыми канатами кабина и противовес, которые ходят по направляющим внутри шахты. Противовес нужен для того, чтобы уменьшить нагрузку на двигатель. Оптимальный вес противовеса равен суммарному весу пустой кабины и половины полезной нагрузки. В движение лифт приводит лебедка, расположенная в большинстве случаев в верхней части шахты.

В качестве тяговых канатов используются несколько стальных витых тросов (обычно от 3 до 8 штук) с пеньковым или синтетическим сердечником, пропитанным маслом. Пропитка нужна для того, чтобы тросы не скрипели и не ржавели. Конечно, выглядит это несколько архаично, но зато стоит недорого. Хотя и здесь в связи с техническим прогрессом есть изменения – в лифтах Gen2 компании OTIS в качестве тяговых канатов используются плоские полиуретановые ремни, армированные стальными тросами. Такие ремни не требуют смазки, они прочны, бесшумны, служат дольше, но и стоят дороже. А компания Schindler разработала полностью синтетический трос, в котором вообще нет металла.

Безопасность прежде всего

«Все безопасно, господа!» – именно такими словами приветствовал толпу зевак Элайша Грейвз Отис при демонстрации своего изобретения. Этим же руководствуются и создатели современных лифтов.

Действительно, сейчас уже никто не боится ездить на лифте – безопасность пассажиров обычного современного подъемника обеспечивают примерно 30 электронных и 5 механических устройств. Самыми главными являются автоматические ловители. Они по-прежнему механические, хотя и устроены несколько иначе, чем оригинальное изобретение Отиса. Современные ловители управляются отдельным тросом и шкивом ограничителя скорости. При превышении вертикальной скорости лифта центробежный ограничитель скорости останавливает шкив и, соответственно, трос, жестко связанный с кабиной, тоже останавливается. При дальнейшем движении (в том числе и падении) лифта остановившийся трос ограничителя скорости «выдергивает» клиновидные башмаки ловителя, установленного на кабине, затормаживая лифт до полной остановки.

Управление ловителями с помощью отдельного троса позволяет не только остановить лифт в случае обрыва тяговых канатов, но и при выходе из строя системы управления двигателем вследствие, например, перегрузки. Кстати, развеем один широко распространенный миф. Наверняка вы слышали подобную «страшилку»: вы вызываете лифт, двери открываются, а кабины перед вами нет! Ведущий инженер российского отделения компании OTIS Борис Соловьев заверил нас, что это абсолютно невозможно: «Подобные мифы придуманы теми, кто совершенно не понимает, как устроен современный лифт. Внешние двери лифта не имеют никаких собственных приводов и сами открыться просто не могут: они надежно удерживаются специальным замком. Открыть их может только кабина лифта: именно на ней расположен привод дверей – и внутренних, и внешних».

При пожаре вызывайте пожарных, а не лифт!

И все-таки лифты иногда падают. Причиной тому не недостатки конструкции, а грубые нарушения мер безопасности. Пожар в Останкинской телебашне – типичный пример. Лифт использовался во время пожара, и из-за высокой температуры оборвались и трос ограничителя скорости, и все тросы тягового каната.

Пожар – это та ситуация, когда пользоваться лифтом категорически запрещается. Из-за задымления и высокой температуры у старых лифтов может «сойти с ума» система управления, и тогда лифт либо остановится в шахте, либо распахнет двери на горящих этажах. Новые лифты гораздо умнее: при пожаре они спускаются на нижний этаж, открывают двери, выпуская пассажиров, и больше не реагируют на внешние команды. Конечно, систему управления можно «обойти» (что и было сделано при пожаре в Останкино), но ни к чему хорошему это, как правило, не приводит.
Даже остановленный или неработающий лифт в случае пожара может быть опасен. Лифтовая шахта служит хорошим источником «тяги» для огня, а ядовитый дым через шахту может попасть на еще не горящие этажи. Именно поэтому пожарной безопасности современных лифтов уделяется огромное внимание. В случае пожара, например, в шахте создается «воздушный подпор» – избыточное давление воздуха, противостоящее тяге и проникновению дыма, а материал внешних дверей лифтов расплавляется, герметично «запечатывая» шахту.

Но из любого правила есть исключения. Как рассказали нам в компании Schindler, в некоторых офисных зданиях, гостиницах и высотных жилых домах иногда ставят специальный «пожарный» лифт. Его можно и нужно использовать при пожаре – на нем ездят пожарные команды. Отличается такой лифт тем, что все двери у него огнеупорные (на этот счет есть специальный сертификат РФ). Когда в него входит пожарный расчет, они используют специальный ключ, который переключает такой лифт в пожарный режим: игнорируются любые вызовы с этажей, кабина подчиняется только командам тех, кто внутри. Еще одна интересная особенность: когда кабина прибывает на нужный этаж, двери не открываются автоматически. Только команда из кабины может их открыть. А еще в таких лифтах есть люк на крышу. По нему в случае необходимости пожарный расчет может попасть в шахту подъемника.

Вверх, вниз и в другие стороны

Думаете, на лифте можно ездить только вверх и вниз? А вот и нет. Скоростной лифт внутри Эйфелевой башни начальный этап своего пути наверх проходит под значительным углом к вертикали. Причем это не самый уникальный пример.

Конечно, в России экзотических лифтов немного. Как правило, вспоминаются лишь панорамные – в торговом комплексе «Охотный ряд» и в нескольких других высотных зданиях. Однако самый удивительный лифт находится в Москве в здании министерства путей сообщения. Этот лифт называется «Патерностер» и представляет собой «линейный» вариант колеса обозрения с медленно, но непрерывно движущимися открытыми кабинками. «Патерностер» установлен в самом начале прошлого века, однако по-прежнему вполне исправно поднимает и опускает пассажиров. (источник)

А теперь вернемся к нашей первой гифке:

Вот и разрушители легенд пытались посмотреть, что будет с человеком, если лифт упадет и как там будет внутри:

А оказывается вот оно как было :

Странный конечно случай, но большие сомнения, что он закончился хорошо.

Источник

Как лифты убивают людей. Мифы и правда

Чего стоит опасаться жильцам воронежских многоэтажек

Читать все комментарии

Войдите, чтобы добавить в закладки

Лишь трагические инциденты в Москве заставили государство обратить внимание на состояние российских лифтов. Напомним, 19 декабря 2015 года в одной из столичных многоэтажек на улице Островитянова в результате падения лифта погиб младенец.

А 14 января 2016 года в элитном жилом комплексе «Алые паруса» в Москве вместе с кабиной лифта с 7-го этажа упала и насмерть разбилась дочь известного диктора Евгения Кочергина Ирина Володина.

Крушение лифта сродни авиакатастрофе. Происходит редко, но заставляет бояться миллионы людей. С помощью воронежских специалистов корреспонденты «МОЁ!» узнали, что должно случиться с лифтом, чтобы в нём погиб человек.

Обрыв троса

Происходит крайне редко. В Воронеже последний такой случай лифтёры даже не могут припомнить.

— Трос ведь не один, их сразу три, — главный инженер ООО «Аварийно-диспетчерская служба «Лифт» Алексей Щербаков в лифтовой показывает на лебёдку, на которую намотаны металлические тросы. — Сложно даже представить, что нужно положить в лифт, чтобы тросы оборвались. Нормативная грузоподъёмность лифта 350 — 400 килограммов. Тросы рассчитаны на вес примерно в 800 килограммов. Оборваться одновременно они могут только в результате диверсии — если их кто-то перережет.

Двери лифта открылись, а кабины в шахте нет

Так в 1980 году погибла дочь председателя Гостелерадио СССР Сергея Лапина. Женщина с коляской, в которой был маленький ребёнок, вызвала лифт. А когда двери лифта открылись, стала заходить туда спиной, таща за собой коляску. Но, несмотря на открытые двери, лифта не оказалось (он почему-то остановился этажом выше). Она упала в шахту лифта и погибла.

Воронежские электромеханики уверяют, что в нашем городе повторение этой трагедии невозможно, потому что в Воронеже нет лифтов такой модели.

— У нас двери лифта на площадке самостоятельно открыться не могут, — рассказал «МОЁ!» электромеханик. — Они вообще не оборудованы никакой электроникой. Двери шахты может открыть только подъехавшая кабина, когда они стыкуются с её дверями.

Столкновение с бетонным противовесом

А вот это, по словам специалистов, куда более вероятно. Особенно в новых домах. Дело в том, что вновь построенный дом даёт усадку. Поэтому направляющие, на которых закреплены кабина лифта и противовес, деформируются. Порой даже незаметно для глаза — смещаются на 2 — 3 сантиметра. Но этого достаточно, чтобы противовес сошёл со своих направляющих.

Кстати, работники воронежского лифтового хозяйства предполагают, что именно в этом была причина трагедии в жилом комплексе «Алые паруса» в Москве. Дом стоит на берегу реки, на песчаной почве. По мнению директора ООО АДС «Лифт» Романа Фёдорова, из-за смещения направляющих кабина лифта при движении вниз могла столкнуться с противовесом и получить повреждения. А потом, когда кабина поехала дальше вниз, на неё ещё начали падать сверху бетонные блоки противовеса.

Кабина лифта неожиданно пришла в движение до закрытия дверей

Скорее всего, так произошло в доме на улице Островитянова, где погиб младенец (стоящую в дверном проёме лифта коляску из-за этого в буквальном смысле слова сплющило). По словам электромехаников, причиной такой трагедии может быть всего лишь небольшое замыкание и выход из строя одного из реле на станции управления лифтом.

Здесь воронежцам можно надеяться только на добросовестность производителей и организаций, обслуживающих лифты. От того, насколько честно они выполняют свою работу, зависит наша с вами безопасность. И на судьбу…

Самое читаемое

ТОП-5. Город

Будь в курсе

Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на «МОЁ! Online» без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

= 1 комментарий в режиме инкогнито

Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!

Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.

Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»

Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова

Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Полина Александровна Листопад

Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54

Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98

Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».

Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru

По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:

или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05

Подписка на новости: RSS

Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России

Данные погоды предоставляются сервисом

Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2021. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.

Источник

Лифты-убийцы

Люди погибают, когда:
— человека зажимает дверями, лифт трогается, человека насмерть прижимает к верхнему или нижнему косяку дверного проема.
— лифт застревает между этажами, пассажиры отжимают двери, пытаются выбраться самостоятельно, теряют равновесие и падают в шахту лифта в проем между полом кабины и полом лестничной клетки.
— пассажир вызывает лифт, двери открываются, человек шагает в лифт. а лифта нет, или у лифта нет пола.
— дети катаются на крыше лифта.

Описания несчастных случаев со смертельным исходом:

Лифт в Дмитрове обезглавил молодую мать на глазах двухлетнего ребенка
Стали известны подробности шокирующего случая в подмосковном Дмитрове, где лифт разорвал пополам молодую женщину. 06.02.2014, Трагедия случилась, когда 21-летняя Ольга Тилинина отправилась на прогулку с двухлетним ребенком. Ольга спустилась на первый этаж 14-этажного дома и выпустила ребенка из лифта. Когда девушка начала выходить сама, то почему-то замешкалась. В этот момент лифт вызвал кто-то наверху. Кабина поехала, и женщину разорвало. Голова осталась на первом этаже, тело застряло между этажами, где лифт в конце концов остановился. ЧП произошло в доме №18 на Вокзальной улице. Известно, что сегодня лифт ремонтировали. http://www.ntv.ru/novosti/838902/#ixzz2sbs9Nhh0

15.02.09 Несчастный случай со смертельным исходом на пассажирском лифте в г. Санкт-Петербург
15 февраля примерно в 16 ч 10 мин женщина с двумя детьми (10 и 5 лет) совершала посадку в кабину лифта на 1-м этаже. Дети вошли в кабину первыми. Затем, при посадке в кабину лифта женщины, в момент, когда она (или её нога) находилась в дверном проёме лифта, в кабине была нажата кнопка приказа движения лифта на один из верхних этажей. Двери кабины и шахты начали закрываться, но, наткнувшись на препятствие в дверном проёме, остановились. Реверса (повторного открытия дверей) не произошло из-за сбоя в работе. Водило привода дверей продолжало движение в течение 1,5–2 с, после чего замкнулся блокировочный выключатель ВКЗ на кабине, и лифт пришёл в движение с открытыми дверями кабины и шахты.

Женщина оказалась зажатой между порогом кабины и верхним обрамлением портала дверей шахты 2-го этажа. Кабина лифта остановилась между 2- и 3-м этажами. В результате сдавливания тела и, вероятно, вследствие удара о верхнее обрамление портала дверей шахты 1-го этажа, пострадавшая получила смертельные травмы. Детей из кабины лифта (до прибытия аварийной службы ООО «Лифт РСУ-5») освободил их отец путём разжатия створок дверей шахты 3-го этажа.

1 апреля 2009 г. в Таганроге женщина с двумя детьми (2003 и 2007 г.р.) вошла в подъезд № 1 жилого дома по ул. Пархоменко, подошла к лифту на 1-м этаже и нажала кнопку вызова кабины. Не дождавшись прихода кабины, она начала подниматься по лестнице вверх, так как проживала на 9-м этаже. Старший сын шёл быстрее, чем мать с младшим сыном, коляской и двумя сумками.

Поднявшись на несколько этажей (на 3- или 4-й), она услышала, что кабина лифта пришла в движение, и нажала кнопку вызова. Кабина пришла на этаж, и двери лифта открылись.

Женщина поставила в кабину коляску, ввела младшего сына, а сама, выйдя из кабины и оставшись в дверном проёме, стала звать старшего сына, который поднялся выше. В этот момент двери стали закрываться, придавив ей плечи, кабина лифта закрылась и ушла с этажа с ребёнком, зажатым дверями лифта. Комиссия пришла к выводу, что на 8-м этаже кабина остановилась, двери лифта открылись, и ребёнок попытался покинуть кабину. Однако кабина лифта была вызвана на 9-й этаж, и ребёнка зажало нижней частью створок дверей кабины лифта, зазор в нижней части створок дверей кабины лифта был увеличен (более 6 мм), «реверс» дверей не сработал, контакт дверей кабины лифта замкнулся, и при перемещении кабины лифта вверх ребёнка затянуло между створками дверей кабины и шахты лифта. Кабина лифта пришла на 9-й этаж и остановилась.

Несчастный случай со смертельным исходом на пассажирском лифте в г. Санкт-Петербург

23 мая 2009 г. в 20 ч 25 мин, пятеро подростков (4 девочки и один мальчик), посетив знакомого, проживающего на 14-м этаже в доме № 9 по ул. Коллонтай, с посадочной площадки 14-го этажа вызвали лифт. Кабина прибыла по вызову. Подростки вошли в кабину лифта, нажали кнопку приказа 1-го этажа. Когда кабина начала перемещаться вниз, они решили «застрять в лифте» (посадить кабину на ловители). Двое из них начали прыгать в кабине лифта и толкаться, после очередного прыжка и раскачивания кабины, ограничитель скорости привёл клинья ловителей во взаимодействие с направляющими кабины, и кабина села на ловители (остановилась) между 9- и 10-м этажами. При этом расстояние между полом кабины и порталом дверей шахты 9-го этажа составляло приблизительно 0,5 м, расстояние между порогом кабины и порогом посадочной площадки 9 этажа – 1,3 м.

В 20 ч 37 мин одна из девочек сообщила родителям о том, что они «застряли» в лифте и продиктовала телефон аварийной службы. Через некоторое время подростки, применив усилие, быстро открыли двери кабины, затем закрыли их снова. Просидев в кабине лифта около 25 мин, мальчик решил самостоятельно вылезти из кабины. Он в очередной раз открыл двери кабины, девочки придержали их в открытом положении, а мальчик, присев на корточки, воздействуя на замки дверей шахты, открыл их и двери шахты. Держась за линейку дверей шахты, он вылез в образовавшийся между полом кабины и порталом дверей шахты 9-го этажа проём (около 0,5 м).

За ним стала вылезать одна из девочек. Не удержавшись, она упала в проём шахты между кабиной и полом посадочной площадки 9-го этажа и получила смертельную травму.

19 октября 2008 г. в Комсомольске-на Амуре около 16 ч 10 мин житель 1-го подъезда дома по ул. Дикопольцева, 24 встретился возле подъезда дома со своим братом, который передал ему строительный ма териал (8 пластиковых плинтусов длиной 2,5 м) и два пакета. Около 16 ч 20 мин, во время посадки в лифт, он шагнул правой ногой в лифт, слева от себя направил связку плинтуса внутрь ка бины по направлению к её потолку. По-видимому, он находился в проёме дверей шахты лифта 1-го этажа (при этом правая нога была в кабине лифта, а левая – на посадочной площадке 1-го этажа), когда, вероятно, двери лифта начали закрываться и зажали пострадавшего, а кабина лифта пришла в движение вверх. Открытия дверей (реверсирование) не про изошло из-за технической неисправности реверса дверей лифта.

При движении кабины лифта вверх пострадавший оказался зажатым между фарту ком порога пола кабины лифта и верхней головкой портала 1-го этажа. Кабина лифта остановилась, когда расстояние между полом лифта и посадочной пло щадкой 2-го этажа составило около 70 см. Остановка кабины лифта про изошла в результате срабатывания автоматического выключателя электриче ского двигателя лебёдки лифта из-за возникшей при сдавливании тела человека перегрузки двигателя.

ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД, 24 апр 2012— РИА Новости, Андрей Летягин.
Житель Великого Новгорода разбился, предположительно, попытавшись проехаться на лифте, у которого не оказалось дна, сообщил РИА Новости во вторник представитель Новгородской станции скорой медицинской помощи.

Прибыв к месту происшествия, медики обнаружили в шахте лифта тело мужчины. По предварительным данным, новгородец вошел в лифт, не обратив внимания на то, что у кабины отсутствовала панель на полу.

09.08.2012 г. при пользовании пассажирским лифтом, установленным в жилом доме в г. Пскове (ООО «ЖЭУ 16») погибла девочка 8 лет.

При закрытии дверей лифта, пассажирка была зажата створками дверей. Реверсирующее устройство находилось в неисправном состоянии и не сработало. Нога девочки застряла между порогом дверей кабины и порогом дверей шахты вследствие увеличенного зазора между ними. В момент зажатия пострадавшей произошло отключение электропитания лифта. Включение электропитания было произведено с диспетчерского пульта диспетчером.

После подачи электропитания кабина была вызвана выше 3-го этажа и пришла в движение вверх с зажатой девочкой. При достижении кабиной уровня 3-го этажа, тело девочки ударилось о верхнюю полку (балку) портала дверей шахты 3-го этажа, сработал выключатель дверей шахты и во второй раз произошло отключение электропитания лифта. Однако, как и в первый раз, электропитание лифта включили. Кабина с зажатым ребенком спустилась вниз до уровня точной остановки 1 этажа, где ее обнаружили жители дома.

В Тольятти школьница погибла из-за лифта

В Тольятти проводится проверка по факту смерти 13-летней девочки, которая погибла, после того, как ее шарф зажали двери лифта. Трагедия произошла 30 декабря около 18.00 часов на площадке шестого этажа дома 29 по улице Лизы Чайкиной в Комсомольском районе.

Двумя часами ранее школьница отправилась на прогулку вместе со своей 12-летней подружкой. По словам младшей девочки, на улице они разыгрались и связали свои шарфы между собой. Затем связанные шарфами девочки зашли в подъезд и поехали на лифте вверх. На шестом этаже старшая подружка вышла из кабины и, уходя, нажала кнопку нижнего этажа. Лифт с младшей девочкой сразу захлопнул двери и поехал. Связанные шарфы девчонок натянулись.

Челябинск, 2010 г.
Евгений Рогозин – сорокалетний бизнесмен – родственники до сих пор не привыкли говорить о нем в прошедшем времени. 19 апреля вместе с женой и сыном он возвращался домой. Как обычно на 10 этаж семья поднималась на лифте. Первыми в него зашли супруга и ребенок, Евгений сделал несколько шагов и его сразу зажало дверью.

Мужчина пытался раздвинуть створки, но в этот же момент лифт начал движение. Евгений не смог освободиться и уже через несколько минут прямо на глазах у беспомощных жены и пятилетнего сына он погиб от удушения. Гарик Мурадян тогда одним из первых пришел на помощь. Говорит, что около получаса он и еще несколько человек сами пытались открыть лифт и вытащить Евгения. Руками дергали, палки вставляли. Смогли только нижнюю часть открыть, верхняя не открывалась.

2006 г.
Несчастный случай со смертельным исходом при эксплуатации пассажирского лифта в жилом 12 этажном доме ЖСК «Куйбышевец 30», г. Омск (УТЭН по Омской области).

В день происшествия около 12 ч 30 мин к посадочной площадке лифта 1 го этажа подошли две женщины (одна из них с ребенком в коляске). Войдя в лифт, они нажали кнопки 6 го и 11 го этажей. По прибытии кабины на 6 й этаж двери кабины и шахты открылись.

Мать, толкая коляску с ребенком, начала выходить, однако коляска уперлась передними колесами в порог площадки, и она, наклонившись и приподняв коляску за полог, освободила колеса. Коляска продвинулась вперед. Время посадки высадки пассажиров (временная задержка 7 с) истекло, двери кабины и шахты начали закрываться и защемили задние колеса коляски. Неожиданно кабина начала двигаться вверх при открытых дверях кабины и шахты, увлекая за собой зажатую коляску с ребенком.

Кабина лифта продолжила движение с открытыми дверями и, не доходя 100 мм до уровня точной остановки площадки 11 го этажа, остановилась. Пассажиры лифта вызвали на связь диспетчера, но она ответила, что эти лифты ею не обслуживаются, и ключи от машинного помещения находятся в другой «лифтерной». Тогда женщины по мобильному телефону связались с родственниками, которые позвонили диспетчеру, ответственному за этот лифт. Лифтер, получив сообщение от диспетчера о «застревании» лифта, прибыла на место происшествия. Поднимаясь по лестнице подъезда, чтобы определить место нахождения кабины лифта, она встретила диспетчера, от которой узнала, что из кабины лифта пропал ребенок.

Диспетчер ушла вниз дальше производить осмотр, a лифтер поднялась на площадку 11 го этажа, где встретила мужчину (отца одной из женщин, находившихся в лифте), от которого узнала, что кабина лифта находится на 11 м этаже. Она открыла машинное помещение и попыталась открыть двери кабины и шахты, переведя систему управления лифтом в режим «Ревизия» нажатием на блоке управления кнопки «РВ». Двери кабины при этом открывались примерно на 100 мм и снова закрывались (это объясняется нахождением кабины не на уровне точной остановки).

Упомянутый мужчина крикнул, что двери кабины уже открыты, и надо открыть только двери шахты. Поняв ситуацию, лифтер отключила вводное устройство «А», открыла двери шахты 12 го этажа, с крыши кабины лифта разблокировала двери шахты, мужчина открыл правую створку двери шахты, и пассажиры вышли из кабины (в руках у одной из них была ось коляски с двумя колесами). После закрытия дверей шахты и машинного помещения, мать ребенка, спускаясь вниз, встретила диспетчера, которая высказала предположение о том, что коляска могла упасть в шахту лифта.

Вместе они спустились на площадку 1 го этажа, раздвинули двери шахты и увидели коляску, лежавшую на полу приямка. Тут же подошел отец ребенка. После неуспешной попытки лифтера открыть двери шахты специальным ключом отец ребенка сорвал левую створку дверей шахты, спустился в приямок и передал диспетчеру уже не подававшего признаков жизни ребенка. http://kvnews.ru/archive/2008/jur39(862)/service/9472/

Источник