range rover evoque снятие обшивки двери

22.08.202322.08.2023 admin 0 Comments

Немного нюансов про разбор салона и потолка в частности

В прошлый раз не стал расписывать все подводные камни при разборке и опишу в данном посте

Как снять накладку бардачка/консоль АКПП и щиток приборов — можно найти погуглив по ютюбу.

Сложности там никакой нет.

Если потребуется снятие бардачка- например чтобы поменять вентилятор печки, либо чтобы проложить проводку по основному жгуту- то есть особенность.

Помимо основных болтов крепления бардачка, которые хорошо видны- есть еще два которые не видны.
Находятся на ощупь внутри бардачка, в верхней его части.

Я хоть и знал что они есть, но прокапался долго.

Что касается снятия потолка и других салонных обшивок:
1. необходим пластиковый инструмент
2. необходим металлический полированный инструмент, т.к. на некоторых элементах усилие такое что пластик гнется. Особенно это относится к накладкам порогов задних дверей
3. многие детали нужно снимать резким но мощным рывком. При этом пистоны отщелкиваются и детали не гнуться. Если плавно тянуть то кажется что вот вот сломается. При этом как правило ломаются только пистоны, хотя они многоразовые

При демонтаже потолка возник нюанс со снятием потолочных светильников. На каждом из них есть болт, который хорошо виден, но при его откручивании снять не получается.

Необходимо вынуть лампочку из светильника и за отражателем будет еще один саморез который удерживает потолок!

Основной светильник над головой снимается туго- на фото ниже видно где расположены защелки

Ну и напоследок фотки — т.к. они нагляднее покажут описанное выше.

Источник

Замена моторчика замка передней пассажиркой двери

Наконец пришла долгожданная посылка от друзей из поднебесной с виновником данной неприятности. Поверив синоптикам об отсутствии дождя в первой половине дня, решил заняться заменой моторчика замка.
Если кому будет интересен данный процесс читайте дальше, остальным скажу кратко все получилось, хоть и не без приключений…
Заранее пересмотрев все ролики на ютубе как разобрать дверь, приступил к операции.
Для снятия обшивки надо отвернуть 4 винта, для этого аккуратно снял заглушки с них и вывернул эти винты.

Сдергивать обшивку начал с низу, для этого поддел карту пластмассовой лопаткой и отдернул нижний край с клипс. Далее дернул верхнюю часть на себя (не вверх!) и карта оказалась в руках. Будьте внимательны не отводите карту сразу далеко от двери! Тросик внутренней ручки короткий и если сильно отвести карту и начать его вынимать из ручки его пластиковый фиксатор (желтая пимпочка на оплетке троса) скорее всего будет сломан!

Что у меня благополучно и случилось), но об этом чуть позже.
Отключаем разъемы о карты и убираем её в чистое место.

Затем отключил разъемы от внутренней карты и отсоединил проводку (в принципе можно это и не делать, но так удобней). Отвернул саморезы по периметру и попытался снять внутреннюю карту, но нет. Оказалось есть еще один саморез в центре, его то я сразу и не заметил.

Сняв внутреннюю карту открывается доступ к самому замку. Но как говорилось в известном фильме: «Торопиться не надо», надо сначала снять наружную ручку. А вот на этом мои познания от ютуба закончились и пришлось разбираться самому.
Для начала снял пластиковый колпачок, поддев его с верху и снизу, там пластиковые защелки.

Далее долго думал как подступиться к самой ручке, в итоге обнаружил в торце двери резиновую заглушку, закрывающую доступ к винту фиксации вставки ручки которая находится под снятым колпачком.

Отворачиваем этот винт (он полностью не выворачивается) до момента освобождения вставки, и поддев ее вынимаем.

Берем за ручку и тянем ее вдоль двери в сторону багажника, при этом задняя ее часть освобождается от фиксации внутри двери и свободно выходит наружу. Далее отводим заднюю часть ручки от двери аккуратно выводим переднюю часть из ниши.

Сняв ручку открывается еще один винт, откручиваем его и внутренняя часть ручки свободна.

Далее открутил три винта фиксации замка в торце двери и отключил разъем от него.
Вытащить замок из двери мне удалось открутив нижний крепеж крепления стеклоподъемника и отодвигая его внутрь двери.

Все замок в руках, приступаем к разборке! Откручиваем винт и снимаем верхнюю крышку. Откручиваем 4 винта крепления основной крышки.

Снимаем защелку, поддев ее за края, и пружинку.

Для снятия крышки отжимаем ее пластик в указанном месте что бы он вышел из зацепления с корпусом, отводим его немного вверх и на себя (если смотреть как на фото). Так просто снять крышку не получится надо еще аккуратно вывести ее из зацепления в месте где была защелка, там небольшой выступ корпуса замка внутри крышки и повернув крышку определенным образом она достаточно свободно выходит.

Сняв крышку видим виновника всего этого торжества, большой моторчик внутри весь черный от выработавшихся щеток.

Вынимаем его и ставим новый! Можно и восстановить щетки на старом, взяв их от какого нибудь донора (темы есть на форумах), но мне так показалось проще, хоть и немного дороже.
Собираем все в обратном порядке и радуемся работающему замку!
Теперь немного о приключениях, ну как же без них)))
Чуть не потерял пластины куда вворачиваются винты внешней карты (те что под ручкой). Будьте внимательны они выпадают из внутренней карты!

И как писал ранее сломал фиксатор тросика на внутреннюю ручку замка. Можно его аккуратно приклеить. Аккуратно главное слово в этой фразе! Следите чтобы клей не попал на сам тросик! Замучаетесь потом разрабатывать. И главное клея не должно быть много, иначе фиксатор не встанет полностью на свое место и ручка будет заедать. Я как Вы понимаете это все понял в процессе))) и прежде смог всё перепортить без возможности нормального восстановления! Пришлось делать все радикально. Сделал отверстия и пропилы в месте посадки фиксатора, на юбке самого фиксатора также сделал канавку (поперек тросика) и все это дело притянул стяжкой друг к другу. Жаль что фоток этого процесса не удалось сделать, так как пришлось спешить — наши синоптики опять не угадали с погодой и дождик начался гораздо раньше чем его обещали).
Времени на все, вместе с весельем с тросиком и понимание как снять ручку и разобрать сам замок, ушло часа 2,5 — 3.
Может кому будет полезен данный рассказ, это будет приятно). А кому нет — спасибо что дочитали до данного места))).
Всем удачи и ровных дорог.

Источник

Как снять обшивку двери на Range Rover Evoque

Снимаем обшивку и дверь на Range RoverПодробнее

Range rover evoque 2012 не работает центральный замокПодробнее

Range Rover Vogue 2013г снятие обшивки водительской двери.Подробнее

Как снять заднюу ручку двери RANGE ROVER VOGUEПодробнее

Как снять ручку RANGE ROVER VOGUEПодробнее

Как снять обшивку потолка Range Rover Evoque (Land Rover)Подробнее

Установили электропривод задней двери на Range Rover Evoque 2014 года.Подробнее

Как снять дверную карту с Range Rover | Как снять обшивку двери на ренж ровереПодробнее

Range Rover Evoque. Как снять и разобрать передние сидения. How to remove and disassemble the seatПодробнее

Замена тросика ручки передней левой двери на Range Rover Evoque 2,2 Ленд Ровер Эвок 2013 годаПодробнее

Ремонт замка задней двери на Range Rover Evoque 2,2 Ленд Ровер Эвок 2013 годаПодробнее

Ремонт замка передней двери на Range Rover Evoque 2,2 Ленд Ровер Эвок 2013 года 2частьПодробнее

Ремонт замка передней двери на Range Rover Evoque 2,2 Ленд Ровер Эвок 2013 года 1частьПодробнее

Накладка двери задней правой Land Rover Range Rover Evoque BJ3216A332ACПодробнее

Ручка наружная задней двери Land Rover Range Rover Evoque LR040308Подробнее

ремонт замка задней двери Land Rover RANGE Evoque своими рукамиПодробнее

Обшивка (дверная карта) двери передней левой Land Rover Range Rover Evoque BJ3220963AПодробнее

Дверь багажника Land Rover Range Rover Evoque LR033119Подробнее

Салон (сиденья, обшивки дверей) Land Rover Range Rover EvoqueПодробнее

Источник

Разбираем переднюю дверь. Попытка устранение лишних звуков.

Здравствуй, Дорогой Друг))))

Сегодня знаменательный день. Сегодня я впервые скажу пару плохих слов о РР. Точнее не о нем, а о людях, которые его проектировали. Нет ничего страшного конечно. И мое мнение о машине не изменилось. Но настроение было подпорчено. Ну все по порядку.

Появился стук в водительской двери. В районе среднечастотного динамика (это который возле ручки отпирания двери). Стук был похож, как будто отвалилась клипса и дребезжала на кочках. Я думаю Вы поняли. Звук был похож на симфонию Сатаны. Когда все тихо и тут это противное дребезжание. Я думал оно сведет меня с ума.
Доехал до гаража. Сняли обшивку. Шумка в Рыжике превосходная. Это видно на фото.

Динамик снимается наружу ( то есть в салон). Естественно, для этого нужно снять декоративную сетку.

Но вот незадача. Что динамик, что сетка декоративная не снимаются. Причем проблема не в отсутствии мозга у нас, а проблема в отсутствии мозга у разработчиков. Динамик идет вместе с обшивкой. Это каким надо быть дебилом, чтоб такое замутить. Конченным, как минимум. Что динамик, что сетка декоративная — приварены (ну или впаяны, кому как больше нравится).

Проблема оказалась в динамике. Походу катушка отвалилась. Что делать и как быть?
Пока разрабатывается план разбора не разборной обшивки, для устранения дребезжания было решено использовать часть губки.

Симфония Сатаны пропала. Но динамик перестал петь, что логично. Но в скором времени я решу эту проблему. Об этом обязательно напишу в БЖ.

Вот мне интересно, неужели так сложно было сделать болтовые соединения?! Почему колонку встроили в обшивку?! Кто до этого додумался?! Дебилы конченные. Все сделано для удорожания. Зачем?! Машина и так стоит космос просто?! Мелочь, а неприятно, ой как неприятно…