ваз 2110 как обесшумить двери
Проклейка, шумоизоляция дверных карт люкс ваз 2110.
Здравствуйте!)
Уже не один день езжу без карт, полости дверей полностью открыты, нет даже решеток вентиляции (просто отверстия на улицу). Шума много, как будто открыто окно или дверь=) Слышно все: колеса, движок, воду и грязь летящую вдоль днища и по аркам. Вывод: карты решают многое, а их шумоизоляция будет только в плюс!)
Материалы:
Первый слой:
Шумофф М2 Толщина материала: 2 мм (куплен для пробы, ранее им не работал), 1 лист.
STP silver NEW Толщина материала: 2 мм (1 лист)
SMARTmat Корректор 5 (мм) (три листа)
Шумопоглощающий материал для акустического тюнинга со специальной пропиткой. Применяется при обработке «вторым слоем». Может применяться как уплотнительный или «антискриповый» материал.
Толщина: 5,0мм
Применяемость:
— приборная панель
— пластиковые элементы салона
— обивка дверей
Преимущества материалов:
— снижает уровень шума металлических, пластиковых и прочих панелей
— может использоваться в качестве уплотнителя
— поглощает шум на 80%
— легко монтируется на сложные поверхности
— усиленный клеевой слой
1. Начинаем с виброизоляции. Материал дверных карт не пластик, а композит, который менее повержен дребезгу и вибрациям.
Запаса вибры не было, всего два листа, для экономии делал опять по шаблонам) Уложился и всего хватило)
Позже от верхних квадратов отказался, посчитал лишним.
Обезжириваем и катать!
Шумо-виброизоляция, часть 1: Двери
Всё началось с того, что хотел убрать всю грязь из дверей и промазать. Поездил некоторое время без обшивок и понял, что от дверей идёт очень много шума от дороги, песка и брызг воды.
1 слой
Долго думал чем клеить, выбор пал на Вибропласт АЭРО 2мм
Лёгкий, высоко эффективный, клеится без фена
Вооружаемся:
*8 листов АЭРО, он действительно лёгкий в сравнении с другими вибрами (хванит на 4 двери, внутренняя часть клеится по максимуму, со стороны салона под обшивкой заклеиваем отверстия и местами, примерно 70%)
*Прикаточный валик (без него вообще не следует начинать работу)
*Ножницы, уайт-спирит, шпатель (для удаления заводской вибры)
*Обезжирка, матерчатые перчатки (спасение ваших рук от ссадин)
*Много времени и терпения
Ни в коем случае не клеим на заводскую вибру, под ней местами оказались воздушние прослойки, ржавчина. Важно, когда клеим двери, сильно не утяжелять их, а старая вибра не воздух и весит свои граммы, и толку от неё мало.
Клеил снизу вверх внахлёст, хорошенько прикатывая, где не хватало ширины доклеивал кусками (важно, чтобы вода стекала по вибре, не попадая под неё)
Снизу до отверстий для стока воды оставлено 1-1.5 см.
Обработал Тектилом для скрытых полостей.
Но оставляем по маленькому отверстию в каждой двери для вентиляции и надеваем на тяги гофры для проводки, чтобы у тяг был свободный ход, иначе они приклеятся к вибре и двери перестанут нормально закрываться.
По контуру и под отверстия под клопы использовался противоскрипный материал Маделин.
2 слой
Далее встал вопрос: «Чем клеить второй слой?» Выбор между Акцентом и Спленом.
Сплен точно нет, мне теплоизолятор в дверь не нужен. Акцент впитывает воду, тоже не вариант. Было решено внутри оставить один слой АЭРО.
Для практичности второй слой материал БИПЛАСТ 10мм клею на обшивки дверей, не на саму дверь и тем более не в неё.
Важно подойти к оклейке без фанатизма, лишний вес-зло для дверей, важно не переклеить
Результат:
*Стало тише…но к тишине быстро привыкашь и эффект растворяется через некоторое время
*Музыка действительно заиграла как надо, эффект потрясающий, любителям музыки рекомендую
*Приятный звук при открытии и закрытии двери, но скажу сразу, что не значительно, на приятный звук в большей степени влияют безшумные замки и не такие, которые нам предлагают в магазине, а от Волги 31105.
*Дверь стала потяжелее, но в меру. Устаревшие технологически вибро материалы (тяжёлые)в дальнейшем могут отрицательно сказаться на дверных петлях в сравнении с АЭРО
Затрачено материала:
*STP АЭРО 2мм 8 листов х 300руб. = 2600руб.
*Бипласт 10мм 3 листа х 350руб. = 1400руб.
*Маделин 1/4 листа х 50руб.
Прибавка в весе: 8,84 кг. (2,21кг. на дверь)
Всем удачи и успехов на дорогах!
Шумоизоляция дверей ВАЗ 2110,2111,2112
Владельцы отечественных автомобилей знают не понаслышке, что такое плохая шумоизоляция. Российские производители на этом элементе экономят. Но не стоит отчаиваться – побороть шум в салоне вполне по силам каждому автолюбителю.
К примеру, шумоизоляция дверей 2110 ВАЗ делается просто в любом гараже без использования какого-то специального оборудования.
ВНИМАНИЕ! Теперь можно купить абсолютно новую процессорную магнитолу Pioneer MVH X580BT всего за 2990 рублей! Не верите? Тогда пройдите по ссылке и убедитесь! Читать дальше»
Чтобы установить шумоизоляцию дверей ВАЗ 2110, нам потребуются такие материалы:
— виброизоляция — материал Вибропласт М2 или Шумофф М2;
— звуко- и теплоизоляция — материал Акцент 10 мм (звукоизоляция) или Сплэн 4-8 мм (теплоизоляция);
— шумоизоляторы Битопласт 5 мм и Маделин (антискрип);
Сначала надо демонтировать обшивку дверей (эта операция идентична для всех дверей автомобиля). Приводим демонтаж обшивки на примере передней правой двери. Чтобы снять панель, надо:
— при помощи отвертки отжимаем фиксатор ручки стеклоподъемника и снимаем ручку;
— поддеваем и снимаем декоративную панель подлокотника, прикрывающую винты, откручиваем их и снимаем подлокотник;
— снимаем нижнюю полку для вещей, дополнительно полку держат пластиковые фиксаторы, поэтому процедуру надо проводить аккуратно;
— откручиваем и снимаем кнопку блокировки дверного замка;
— осторожно снимаем обшивку, которая крепится к каркасу двери восемью пластиковыми пистонами. Здесь без повреждения креплений обходится редко, поэтому заранее купите запасные;
— удаляем «родную» шумоизоляцию.
Далее устанавливаем шумоизоляционные материалы, предварительно обработав все обезжиривателем (можно обычным спиртом или ацетоном), кроме нижней части двери, где антикоррозийное покрытие. Наша шумоизоляция будет состоять из нескольких слоев:
Первый слой
Виброизоляционный материал (Вибропласт или Шумофф) наклеиваем на внутреннюю часть внешней стороны двери автомобиля, заранее разрезав на куски для удобства. Материал заводим через технологические отверстия внутренней обшивки двери, предварительно обработав феном для лучшего сцепления. Чем большая площадь обшивки будет покрыта, тем лучше. Чтобы избежать образования воздушных пузырей, материал раскатывают валиком либо ручкой отвертки.
Второй слой
Аналогичным образом поверх виброизоляции клеем звукоизоляционный материал (Акцент или Сплэн), однако здесь желательно покрыть всю площадь.
Третий слой
Полностью закрываем виброизоляцией технологические отверстия внутренней стороны двери. При этом, используя Маделин, «прячем» все места контактов деталей (провода, границы крепления динамиков и обшивки к двери);
Четвертый слой
Многие автолюбители еще устанавливают шумоизолятор Битопласт на внутреннюю сторону обшивки двери.
После установки шумоизоляции, монтаж обшивки двери проводят в обратной последовательности демонтажу. Рекомендуется не пользоваться автомобилем двое суток, чтобы дать «шумке» время хорошо приклеиться.
Новая шумоизоляция дверей 2110 превращает автомобиль в «уголок тишины и спокойствия», в котором отлично звучит аудиосистема.
Одна из лучших магнитол в своём сегменте. Она представляет собой бездисковый ресивер, в котором рационально использованы наработки производителя в сфере цифровой обработки звука. Это полноценный процессорный аппарат, сконструированный с учётом потребностей современных автолюбителей. Подробнее по ссылке.
Делаем шумоизоляцию дверей
Покатавшись с людьми у кого полностью сделана шумка машины, мне очень понравилось, т.к. в машине очень тихо, никаких посторонних шумов, что даже позволяет спокойно разговаривать на высоких скоростях. И особенно имеет большой плюс для тех кто увлекается автозвуком.
И так что нам понадобиться:
1) ножницы
2) фен промышленный
3) виброизоляция — я использовал 2 фирмы:
а) Абрис — во всех 4 дверях
б) Audio Extreme — багажник
4) шумоизоляция
5) валик (можно и без него, но с ним все же лучше)
6) новые клипсы для обшивки
7) паяльник (из-за старости, при снятии обшивок, у меня начали отламывать П-образные крепления для клипс)
8) Настроение на все это дело, друг/товарищ и пиво, а то без этого это не дело)))
Дальше выложу немного фоток, как это все делалось:
1) Процесс снятия обшивки показывать не буду, т.к. думаю это не для кого не секрет и труда не составит.
2) протираем всю внутреннюю часть двери от пыли, чтобы лучше клеялась виброизоляция
3) вырезаем нужные нам куски, так что бы удобнее было нам просунуть в тех. отверстия и наклеить
4) греем этот кусок феном
и клеим
5) получаем вот такой вид
Когда всю дверь проклеили виброизоляцией, то переходим к шумоизоляции. Я клеил верхним слоем на вибру, дело не из легких, но кто же ищет легких путей :))
Кто-то клеит ее просто на внутреннюю часть обшивки. Это дело каждого.
В итоге мы получаем вот такой вид:
6)
Ну и кто как, а я решил заклеить и тех. отверстия в двери виброй
тут одно отверстие я сначала заклеил, но дальше у меня произошел казус, когда я собрал все обратно, то замок у меня начало клинить и не хотела открываться. Пришлось отдирать вибру. После этого решил это отверстие не заклеивать, чтобы был доступ к замку и соленоиду ЦЗ.
Сразу скажу, что как оказалось, с передними дверями работать легче, т.к. там тех. отверстия больше, соответственно легче подлезть.
Заключение: в машине стало тише, меньше всякого постороннего шума. Теперь я начал слышать звук работы двигателя, раньше это почти не слышал, т.к. движка у меня работает тихо. Для полного комфорта думаю зашумить арки, т.к. уж очень теперь их стало слышно.
p/s/ забыл добавить, на одну дверь, в среднем уходит 1,5 листа вибры на Ваз 2110-12
Шумоизоляция в автомобиле ВАЗ 2110
Как известно, один из грехов отечественных автомобилей — надоедливый шум внутри транспортного средства. Шумоизоляция ВАЗ 2110 своими руками позволяет решить проблему шума в салоне. Конечно, в плане бесшумности трудно конкурировать с прославленными иномарками. Однако отечественные автомобили, помимо своей цены, имеют еще одно преимущество — возможность самостоятельной модернизации. Так, шумоизоляция ВАЗ 2110 вполне может быть выполнена своими силами.
Цель шумоизоляции и необходимые инструменты
Автомобиль, недавно вышедший из заводских стен, обладает определенной шумоизоляцией салона, но даже новый ВАЗ 2110 по этому показателю устраивает не всех автолюбителей. Еще хуже дела обстоят, когда он «побегает» по отечественным дорогам. Многие владельцы такого автомобиля задаются целью устранить шум в салоне.
Можно выделить основные источники шума, создающие дискомфорт в салоне при движении. Прежде всего, источником значительных шумов вибрационного типа является днище. Через него явственно передаются все звуки, издаваемые шинами, и стуки, скрипы в ходовой части. Достаточно неприятный источник находится и в панели.
Кроме этого, неприятно слышать стук закрывающихся дверей и щелчки дверных замков. Наконец, стук капель дождя по крыше отвлекает водителя и не может вызывать приятных ощущений. Шумоизоляция ВАЗ 2110 своими руками ставит целью устранить основные источники раздражающих звуков. При этом потребуется следующий набор инструментов:
Подготовительные работы и выбор материалов
Подготовительные работы заключаются в полной разборке салона, удалении заводской звукоизоляции и очистке от грязи. Разборку рекомендуется производить в определенной последовательности. Сначала снимаются и извлекаются из салона сиденья (задние, а затем передние). Следом демонтируется центральный тоннель, состоящий из двух частей. Поочередно снимаются небольшие элементы: накладки на порожки, воздушные отводы, кожух рулевой колонки, козырек панели, крепежные детали ремней, бардачок, приборы; отсоединяются все провода.
Для проведения шумоизоляции ВАЗ 2110 своими руками из салона извлекается обшивка. Производится демонтаж рулевого колеса. Далее с большой осторожностью надо снять приборную панель; допускается отодвинуть ее в сторону так, чтобы она не мешала проклейке стенки салона, контактирующей с двигателем. После освобождения салона необходимо удалить заводскую звукоизоляцию. Если мастика, поглощающая вибрацию, не удаляется, то ее следует обработать растворителем «Уайт-спирит».
Вся поверхность салона обезжиривается растворителем с применением губки. Грязь и пыль тщательно очищаются. После обработки салон следует хорошо просушить в течение не менее 10 часов. Шумоизоляция ВАЗ 2110 потребует использования звукоизолирующих материалов со способностью поглощать вибрацию. Можно рекомендовать достаточно хорошо показавшие себя следующие материалы.
Листы SGM основаны на многослойной конструкции: алюминиевая фольга, эластомер, битумный и мастичный пласты. Материал обладает некоторой жесткостью, но при этом легко приклеивается и надежно закрепляется к кузову, имеет хорошие антикоррозионные свойства. Рекомендуется для днища, багажника и других частей.
Тонкий прокладочный материал типа Антискрип 1 и Антискрип 5 изготовлен на основе прочной ткани с клеящим слоем. Такой материал клеится между элементами салона, им уплотняет воздухоотвод и т. д. Хорошим звукоизолятором и одновременно теплоизолятором является пенополиэтилен с мастичным слоем типа SGM-изол ФИ4 или ФИ8. Он имеет хорошую влагостойкость. Подобные свойства имеет Изолон ППЭ.
Эффективная звукоизоляция салона
Вначале на днище (пол) салона накладываются жесткие многослойные листы со слоем фольги, которые выполняют задачу изолирования от шума вибрационного характера. Листы предварительно нарезаются по необходимым размерам. Перед укладкой слой мастики рекомендуется разогреть с помощью строительного фена. Горячий липкий слой обеспечит надежную адгезию с металлом.
Затем наклеиваются гибкие листы (например, SGM-вибро М2Ф) на все другие источники шума в салоне. Их также желательно перед наклеиванием подогреть. Следующий этап — наложение второго слоя, обладающего повышенными звукоизоляционными свойствами. Наибольшее использование находит пленка изолона.
Своим липким слоем она соединяется с виброизоляцией. Потолок салона можно покрыть двумя слоями изолона без слоя, поглощающего вибрацию. Если возникают стыки между листами или пленкой, то рекомендуется их заполнить монтажной пеной. Ее можно также использовать для изолирования мест крепления различных элементов в салоне ВАЗ 2110.
Поверх изолона на потолке и на днище багажника целесообразно наложить третий слой из поролона. Крепление следует произвести с помощью жидких гвоздей.
Источником неприятного скрипа часто становится приборная панель. Поэтому целесообразно извлечь жгуты проводов и аккуратно обмотать их пленкой Антискрип. Затем с предельной осторожностью надо расположить его внутри панели и закрепить специальными крепежными элементами. Особое внимание следует уделить воздуховодам.
Труба воздуховода имеет шов, который надо уплотнить материалом, поглощающим скрипы и другие подобные звуки, толщиной до 2 мм. При работе по изолированию надо следить, чтобы ничего не попало во внутренний канал. При установке панели на ее законное место все зазоры имеет смысл проклеить Антискрипом.
Устранение шумов дверей и багажника
Для того чтобы была обеспечена хорошая звукоизоляция дверей, необходимо, прежде всего, заводские замки на ВАЗ 2110 заменить на бесшумные замки на ВАЗ, которые имеются в продаже. Такие «тихие» замки позволят обеспечить беззвучное закрывание дверей без хлопанья ими.
Сама шумоизоляция двери изготавливается по аналогии с изоляцией салона — в два слоя. Вначале приклеивается гибкий лист SGM, изолирующий от вибрации, а затем — слой изолона. Сверху можно наложить пласт поролона. Шумоизоляция дверей ВАЗ 2110 показана на фото.
Дверная звукоизоляция усилится, если использовать некоторые хитрости. Ручку открывания двери можно закрепить через изолоновую прокладку. Под тягу, в местах контакта со стеклоподъемником, рекомендуется проложить поролон, а на тягу запирания замка — надеть резиновую трубку. Изолоновые или поролоновые прокладки устанавливаются в зоне фиксатора замков.
Для обеспечения изоляции от шума в багажном отсеке на задние колесные арки наклеивается виброизоляционный материал. Например, марки Бимаст или вышеописанные материалы. На ту часть багажника, к которой наиболее близко подходит глушитель, накладывается два слоя виброизоляции.
Затем вся поверхность отделения покрывается изолоном. Все стыки обклеиваются Антискрипом или заливаются монтажной пеной. Аналогично накладывается изоляция на крышку багажника.
Отечественные автомобили имеют одно преимущество — они легко модернизируются своими руками. Шумоизоляция ВАЗ 2110, изготовленная самостоятельно, поможет повысить комфортность пребывания водителя и пассажиров в салоне транспортного средства.