вертолетное поле ростов на дону какой район

Как будут развивать «Вертолетное поле» в Ростове: подробный план

Территория бывшего аэродрома ДОСААФ за последние годы превратилась в один из перспективных микрорайонов Ростова-на-Дону. Жителей привлекает малоэтажная и среднеэтажная высотность МКД, транспортная доступность и благоприятная экологическая ситуация. ДОМОСТРОЙРФ.РУ собрал подробную информацию о строительстве новых домов и достройке старых, а также социальных объектов, которые должны появиться на «Вертолетном поле» в перспективе.

Восстановить права «европейцев»

Микрорайон «Вертолетное поле» на территории бывшего аэродрома ДОСААФ начал активно развиваться семь лет назад. В 2013 году здесь началось строительство сразу нескольких ЖК на площади 58 га. Изначально предполагалось возвести на этом месте как минимум 170 тыс. кв. м жилья. Однако часть объектов так и не была достроена. Речь идет о девяти домах жилого комплекса «Европейский». Проблема обманутых дольщиков решается до сих пор. В рамках областного закона о мерах поддержки участников долевого строительство региональными властями выделены средства на завершение строительства проблемных объектов.

«За счет средств областного бюджета строительство многоквартирного дома литер № 24а, расположенного по адресу: бул. Платова,9, завершено в декабре 2019 года и в июне 2020 года введен в эксплуатацию жилой дом № 23 по ул. Тружеников, 86/5», — ответили ДОМОСТРОЙРФ.РУ в департаменте архитектуры и градостроительства мэрии Донской столицы.

На эти цели направлено порядка 338 млн рублей. Кроме этого, до конца года намечена сдача еще одного «Европейского» дома на ул. 2-я Володарского 172/88. По этому объекту объем финансирования составляет 362,8 млн рублей. По остальным шести литерам ЖК права обманутых дольщиков восстановлены с помощью предоставления квартир в микрорайоне «Красный Аксай» и экорайоне «Вересаево».

Есть заинтересованность достроить оставшиеся дома ЖК «Европейский» у крупных ростовских застройщиков — ООО СЗ «Галактика» и ООО СЗ «ККПД-Инвест». Но пока их предложения не утвердили власти. В целом, многолетняя стройплощадка на «Вертолетном поле» все-таки закроется, а на ее месте появятся долгожданные многоквартирные дома. Срок обеспечения прав дольщиков по этим домам закончится в четвертом квартале будущего года.

Застроить третий микрорайон

В постановлении об утверждении документации по планировке территории бывшего аэродрома ДОСААФ говорится, что проект застройки третьего микрорайона предполагает возведение трех многоквартирных домов. Все эти объекты находятся сейчас на разных стадиях реализации. Как пояснила и.о. главного архитектора Ростова-на-Дону Елена Гавриленко, жилым строительством сейчас занимаются две компании — ООО «Донстрой» и ООО «Венера».

До конца 2021 года будет сдан второй дом ЖК «Три сквера». Первый МКД введут в строй до конца текущего года. Оба объекта комфорт-класса имеют по 9 этажей. Еще один ЖК завершат строить во втором квартале следующего года. Сроки сдачи по нему затянулись. По данным ДОМОСТРОЙРФ.РУ сдать комплекс планировалось намного раньше. Ранее комплекс носил название «Семейный». Сейчас — «Солнечный». Других жилищных проектов на территории «Вертолетного поля» пока нет.

Поликлиника, школа и спорткомплекс

На «Вертолетном поле» уже построены два детских сада. С 2016 года действуют МБДОУ № 21 и МБДОУ № 22 на 290 мест. В прошлом году бывший сити-менеджер Ростова анонсировал начало строительство школы на 1120 мест. Но проект завис на стадии проектно-изыскательских работ. Их начало выполнять ООО «ПСК ЦИТ». Однако в ходе выполнения контракта стало понятно, что проект образовательного учреждения необходимо откорректировать. Проблемы возникли с технико-экономическим показателями. В связи с этим подрядчик расторг договор с муниципалитетом. Изменения в проекты планировки и межевания территории были утверждены постановлением и.о. главы администрации города Юрия Овчинникова. Так, в документе общая площадь застройки школы увеличилась до 6,3 тыс. кв. м. Ранее под школу было отдано 4,4 тыс. кв. м. земли. Вдобавок к этому, технико-экономические показатели можно будет уточнить при проектировании.

«Повторное объявление торгов и заключение муниципального контракта на проведение проектно-изыскательских работ по указанному общеобразовательному учреждению запланировано в 1 квартале 2021 года», — говорится в официальном ответе ДАИГ.

Стоит отметить, что в последнем постановлении упоминается и строительство в третьем микрорайоне «Вертолетного поля» трехэтажного спортивного комплекса общей площадью 4,2 тыс. кв. м.

И.о. главного архитектора Ростова пояснила, что на территории бывшего аэродрома ДОСААФ продолжается реконструкция недостроенного здания поликлиники на 200 посещений в смену. За свой счет работы ведет ИП Бондарь Д. В. По данным предпринимателя, завершить строительство объекта предполагается во втором квартале 2021 года.

Автор: Александр Гаврилов
Фото автора

Источник

Вертолетное поле ростов на дону какой район

Последние статьи

Популярное

Стихотворение о Ростове

Бывшее вертолетное поле станет микрорайоном закрытого типа. С собственной охраной и инфраструктурой.

Продолжаем публиковать материалы, посвященные грядущему облику донской столицы, под открытой нами в одном из прошлых выпусков «Известий-Юг» тематической рубрикой «Новый Ростов». Сегодня речь пойдет о бывшем вертолетном поле ДОСААФ в Железнодорожном районе Ростова, территория которого скоро станет элитной новостройкой. Здесь планируется возведение жилого микрорайона по образу и подобию столичных и зарубежных кондоминиумов – поселков закрытого типа, обеспеченных внутренним комплексом сооружений, необходимых для комфортного проживания. За порядком будут следить собственные силы безопасности, что в новинку для нашего города.

Сейчас проект строительства жилого района на территории экс-аэродрома ДОСААФ в стадии разработки. Идет межевание. Определен заказчик по проектированию – ЗАО «РостСтройИнвест» и генеральный проектировщик – ОАО «Ростовгражданпроект». Далее, как повелось, проведут конкурс на право участия в застройке.

По словам Станислава Синявского, главного архитектора «Ростовгражданпроекта», освоение поля уже велось какое-то время назад, появлялись дома. Но все застопорилось в связи с новыми обстоятельствами, в частности, – изменением законодательства.

На данный момент проект планировки жилого района на месте бывшего вертолетного поля выполнен в соответствии с действующим федеральным градостроительным законодательством на основании ряда документов, один из которых – соответствующее постановление мэра города Ростова. Территория под проектирование занимает около 70 гектаров.

В результате обследования бывшего вертолетного поля специалистами выявлен ряд «но». Самое существенное – отсутствие полноценных выездов на городские магистральные улицы и ближайшую из них – Портовую. Кроме того, областная инспекция по охране и эксплуатации памятников истории и культуры подозревает присутствие в районе застройки ценных археологических объектов, в связи с чем ставится вопрос о заложении в смету средств для проведения раскопок.

Раскопки – еще полбеды. Не наткнуться бы на последствия многолетнего пребывания на данной территории военизированного объекта: каких-нибудь там остатков высокотоксичного авиационного горючего, подземных емкостей для его хранения. Эксперты, впрочем, утверждают, что ничего подобного не случится. По словам Станислава Синявского, все наличные запасы топлива давно вывезены и утилизированы, произведена замена грунта, отклонений от экологических норм в соответствии с проведенными замерами не обнаружено.

Вот с точки зрения инженерии, подведения коммуникаций, площадь действительно сложная – не обеспеченная ни теплоснабжением, ни электричеством, ни газом. Хорошо хотя бы, что присутствуют по соседству водопроводные сооружения (улица Свердлова), которых якобы будет хватать. Но тут, как говорится, бабушка надвое сказала. Ведь уже сейчас – стройка еще не началась, а жители близлежащей улицы Судостроительной жалуются на перебои с водой. Особенно в летнее время – пору полива садов и огородов, которых в районе, окружающем бывшее вертолетное поле, хватает. При этом работники ЖКХ только разводят руками, клянутся, что «атмосфер» в местном водопроводе достаточно. А в частном порядке предлагают услуги по установке индивидуальной подкачки.

Но не будем о грустном. Проект, который собираются реализовать в месте, где некогда гудели лишь вертолетные винты да пугливо прятались по норам полевки и суслики, и в самом деле пока не имеет себе равных в Ростове. Взять хоть организацию будущего жилого района. По плану он включит в себя несколько функциональных территорий: селитебную, состоящую из квартала трех- и шестиэтажной застройки, территорий поликлиники и общеобразовательной специализированной школы, коммунальной территории с многоэтажными гаражами, электроподстанцией, рынком и т.д. Количество квартир секционных жилых домах (при средней площади квартиры – 90 квадратных метров) – почти две с половиной тысячи.

Основой планировочной структуры квартала являются две взаимно пересекающиеся оси: меридианальная – пешеходный бульвар на продолжении улицы Тружеников, и широтная – система трех внутренних скверов. В месте их пересечения образован общественный центр. Три сквера, связанных между собой пешеходными бульварами, – основа композиции нового жилого района. Он имеет два въезда плюс внутреннюю улицу местного значения, образующую кольцо вокруг селитебной территории, чтобы исключить транзитное движение транспорта на первую очередь строительства.

По многим показателям (площадь квартир, тип застройки, охрана на территории) комплекс приближается к элитному, но этот статус ему не присваивают, предпочитая более (или менее?) скромное определение – район закрытого типа.

Источник

rostov_don

Ростовское городское сообщество

Кто в Ростове не бывал, тот Ростова не видал (Денис Солодков)

Начнем наш рассказ о новом микрорайоне Ростова «Вертолетное поле» с плохого. Микрорайон расположился между улицами 2-я Краснодарская и Портовая, (бывший аэродром ДОСААФ). По генеральному плану улица Тружеников должна быть продолжена к строящемуся микрорайону, мы начали свой репортаж с угла улиц 2-ой Краснодарской и Тружеников.

Строить продолжение улицы никто не спешит.

Пешком пройти проблематично.

Вдалеке видны новые дома. Еще немного бездорожья.

Что касается строительства дорог, удалось узнать следующее: муниципальной программой «Развитие и эксплуатация транспортной инфраструктуры и пассажирского транспорта города Ростова-на-Дону на период 2014-2018 годов», с учетом предусмотренных лимитов бюджетных ассигнований проектирование и строительство автомобильной дороги по ул. Тружеников от ул. 2-я Краснодарская до ул. Батуринской не предусмотрено.

Мы вернулись обратно и поехали на машине по единственной построенной в микрорайон дороге. Это угол улиц 3-я Круговая и Батуринская.

Но и тут грязь нас преследует. Строители не утруждают себя мыть колеса автомобильной техники.

Грязь разносится колесами автомобилей по всей округе.

Вид в сторону улицы Тружеников. Тут должна быть дорога.

Теперь попробуем попасть в микрорайон с улицы Портовой. Перед нами въезд в микрорайон.

Без машины тут делать нечего.

В администрации города по вопросу строительства улицы 2-я Володарского сообщили следующее: в ближайшее время в государственную экспертизу будет сдан проект новой автодороги по улице 2-я Володарского. Он предполагает капитальный ремонт и вынос коммуникаций на километровом участке от ул. 3-й Круговой до пер. Аэроклубовского. Однако в связи с высокой стоимостью работ, которые обойдутся городскому бюджету в 40 миллионов рублей, их могут перенести на более поздний срок.

И снова ничего определенного. Людям дают понять, что жить без нормальных дорог еще долго.

Пройдем в сторону улицы Портовой по Первому Поселковому переулку. Это самый короткий путь к общественному транспорту.

Всего 260 метров грунтовой дороги без намека на пешеходные тротуары. Пешеходы крадутся по краю забора.

Что хочется изменить? При комплексной застройке сначала нужно построить дороги, тротуары, освещение. Чтобы новоселы могли попасть в свою квартиру. У нас все иначе. Построили дома, заселили.

На этом все, скоро мы опубликуем репортаж «Хорошее вертолетное поле», в котором соберем все положительные моменты.

Источник

Бывшее вертолетное поле станет микрорайоном закрытого типа. С собственной охраной и инфраструктурой.

Автор: Юлия Писарева

Продолжаем публиковать материалы, посвященные грядущему облику донской столицы, под открытой нами в одном из прошлых выпусков «Известий-Юг» тематической рубрикой «Новый Ростов». Сегодня речь пойдет о бывшем вертолетном поле ДОСААФ в Железнодорожном районе Ростова, территория которого скоро станет элитной новостройкой. Здесь планируется возведение жилого микрорайона по образу и подобию столичных и зарубежных кондоминиумов – поселков закрытого типа, обеспеченных внутренним комплексом сооружений, необходимых для комфортного проживания. За порядком будут следить собственные силы безопасности, что в новинку для нашего города.

Сейчас проект строительства жилого района на территории экс-аэродрома ДОСААФ в стадии разработки. Идет межевание. Определен заказчик по проектированию – ЗАО «РостСтройИнвест» и генеральный проектировщик – ОАО «Ростовгражданпроект». Далее, как повелось, проведут конкурс на право участия в застройке.

По словам Станислава Синявского, главного архитектора «Ростовгражданпроекта», освоение поля уже велось какое-то время назад, появлялись дома. Но все застопорилось в связи с новыми обстоятельствами, в частности, – изменением законодательства.

На данный момент проект планировки жилого района на месте бывшего вертолетного поля выполнен в соответствии с действующим федеральным градостроительным законодательством на основании ряда документов, один из которых – соответствующее постановление мэра города Ростова. Территория под проектирование занимает около 70 гектаров.

В результате обследования бывшего вертолетного поля специалистами выявлен ряд «но». Самое существенное – отсутствие полноценных выездов на городские магистральные улицы и ближайшую из них – Портовую. Кроме того, областная инспекция по охране и эксплуатации памятников истории и культуры подозревает присутствие в районе застройки ценных археологических объектов, в связи с чем ставится вопрос о заложении в смету средств для проведения раскопок.

Раскопки – еще полбеды. Не наткнуться бы на последствия многолетнего пребывания на данной территории военизированного объекта: каких-нибудь там остатков высокотоксичного авиационного горючего, подземных емкостей для его хранения. Эксперты, впрочем, утверждают, что ничего подобного не случится. По словам Станислава Синявского, все наличные запасы топлива давно вывезены и утилизированы, произведена замена грунта, отклонений от экологических норм в соответствии с проведенными замерами не обнаружено.

Вот с точки зрения инженерии, подведения коммуникаций, площадь действительно сложная – не обеспеченная ни теплоснабжением, ни электричеством, ни газом. Хорошо хотя бы, что присутствуют по соседству водопроводные сооружения (улица Свердлова), которых якобы будет хватать. Но тут, как говорится, бабушка надвое сказала. Ведь уже сейчас – стройка еще не началась, а жители близлежащей улицы Судостроительной жалуются на перебои с водой. Особенно в летнее время – пору полива садов и огородов, которых в районе, окружающем бывшее вертолетное поле, хватает. При этом работники ЖКХ только разводят руками, клянутся, что «атмосфер» в местном водопроводе достаточно. А в частном порядке предлагают услуги по установке индивидуальной подкачки.

Но не будем о грустном. Проект, который собираются реализовать в месте, где некогда гудели лишь вертолетные винты да пугливо прятались по норам полевки и суслики, и в самом деле пока не имеет себе равных в Ростове. Взять хоть организацию будущего жилого района. По плану он включит в себя несколько функциональных территорий: селитебную, состоящую из квартала трех- и шестиэтажной застройки, территорий поликлиники и общеобразовательной специализированной школы, коммунальной территории с многоэтажными гаражами, электроподстанцией, рынком и т.д. Количество квартир секционных жилых домах (при средней площади квартиры – 90 квадратных метров) – почти две с половиной тысячи.

Основой планировочной структуры квартала являются две взаимно пересекающиеся оси: меридианальная – пешеходный бульвар на продолжении улицы Тружеников, и широтная – система трех внутренних скверов. В месте их пересечения образован общественный центр. Три сквера, связанных между собой пешеходными бульварами, – основа композиции нового жилого района. Он имеет два въезда плюс внутреннюю улицу местного значения, образующую кольцо вокруг селитебной территории, чтобы исключить транзитное движение транспорта на первую очередь строительства.

По многим показателям (площадь квартир, тип застройки, охрана на территории) комплекс приближается к элитному, но этот статус ему не присваивают, предпочитая более (или менее?) скромное определение – район закрытого типа.

Источник