актуатор замка задней двери лифан х60
Эпичная замена актуатора замка задней двери
Доброго времени суток!
Задняя правая дверь уже как пол года жила своей жизнью, актуатор то работал, то нет — я его отсоединил от фишки и катался так.
Наткнулся на драйве, что актуаторы заказывают на Али, причем не дорого… 800р за пару.
Заказал, приехали, рабочие, один в один с родными)
Все разобрал, ржу под ручкой обработал и покрасил, из куска резины вырезал по форме старой прокладки новую.
Всё быстренько собрал, закрываю дверь и опааааа…
Забыл накинуть на замок тягу от наружной ручки и случайно включил детский замок, так что она никак не открывается)))
Так как торопился, забил на это дело и поехал по делам.
Через пару дней в обед погода позволяла — решил снять изнутри обшивку двери при закрытой двери и вручную дёрнуть за тягу, к моему удивлению все прошло успешно и без казусов.
Всем добра и когда куда-то торопитесь, не забывайте о важных мелочах))
Ремонт электрозамка водительской двери LIFAN X60
Некоторое время назад начал барахлить привод замка водительской двери — открывать через раз и закрывать через два. Пока была зима, так даже не было желания (да и возможности где) ковыряться… Как потеплело —
решил: пора!
Снял карту двери, и завис… У меня же все зашумлено! Это что же теперь — все отдирать?!
Из-за шумки не сразу нашел — где что… 🙂
Попробовал аккуратно — не получается. Пришлось резать большие окна и залезать «с головой», чтобы хотя бы попытаться представить общую компоновку — что где находится.
Нашел, где замок с присоединенным электроприводом (он же актуатор). Отсоединил разъем, осмотрел (выглядит вполне адекватно, ничего не окислилось и не болтается), прозвонил… Лампочка исправно моргает.
Снаружи ничто не цепляет, а внутрь заглянуть пока не получается…
Подсоединил все назад — и опять: срабатывает через раз или два…
«Непонятненько…»
Разве что снять замок — промыть-смазать?
Блин… Страшно — а ну как потом замок на место не поставлю? И придется в машине жить… 🙂
Все же решился — замок снял/промыл/смазал — не помогло.
Разобрал актуатор — вроде бы все цело.
Разобрал-почистил моторчик. Собрал, попробовал включить — все крутит… Уже радостный собрался собирать актуатор… Как вдруг пошел дымок. 🙁
Причину не понял, но зато наконец выяснил — «кто крайний?»
Жаба не позволила заказывать актуатор с сборе с замком, равно как и актуатор отдельно. Зато сладко заурчала на заказ двух моторчиков за 350 руб.
ru.aliexpress.com/item/AZ…042311.0.0.3da233edjeZ9MZ
Пришли за 18 дней.
Есть, правда, небольшие отличия от штатного — длина выступающей части вала 12.2мм вместо 9мм у штатного. Ну этим нас точно не напугаешь! — Откусили лишнее, да и все дела!
Актуатор собрал, поставил в дверь; проверяю — моторчик старательно трудится, но дверь не блокируется (а я уже голодный и злой).
Повторный заход подтвердил — в тот момент, когда с брелка подается сигнал блокировки (что и делают остальные замки), на водительскую дверь приходит сигнал «открытия». Видимо, в купленном моторчике левостороннее движение…
Получается, надо в разъеме поменять местами два крайних коричневых (с серым и с розовым) провода…
Эх… «быстро сказка сказывается…»
С отсоединением фишки помучился… Оказалось, белая часть разъема извлекается и открывает доступ к разъему.
Ну и все, собственно: то что требовалось!
Все щелкает, работает и закрывает… 🙂