ауди а3 снятие обшивки двери водителя

Снятие и установка облицовки двери
Audi A3 Typ 8L. Кузов. Двери, крышки и окна

Обшивка двери

Снятие

2. Выверните винт –1– из ручки –2–.

3. Выньте облицовку ручки вниз из обшивки двери –3–.

4. Выверните 2 винта –4–.

5. Выверните 2 винта –5–.

6. Выньте облицовку двери примерно на 20 см вверх из каркаса двери. 6 – подкладка стопора.

7. Выньте изоляцию обшивки.

8. Выньте трос внутреннего привода –1– из направляющей –2– и отсоедините.

9. Расстыкуйте разъем –1– выключателя привода стеклоподъемника. 3 – стопорные планки.

10. Расстыкуйте разъем –2– выключателя привода механизма регулировки зеркала. 4 – рычаг, 5 – планка.

11. Снимите обшивку двери –3–.

Установка

1. Установите обшивку двери.

2. При необходимости соедините подкладки крючка –6–.

3. Соедините выключатель привода стеклоподъемника и механизма регулировки зеркала.

4. Соедините трос внутреннего привода двери и вставьте в направляющую, обратитесь к иллюстрации. Вставьте пенопластовый элемент уплотнения.

5. Прижмите обшивку к каркасу двери и закрепите вверху винтами –5–.

6. Затяните винты –4– моментом 2.5 Нм.

7. Вставьте облицовку ручки –2– снизу в обшивку двери и закрепите винтом –1– моментом 1.5 Нм.

Источник

Мануал по разбору двери (демонтажу/монтажу дверных карт) A4 B8 fl

На днях зашумил задние двери своей четверки и решил написать небольшой мануал по их разбору. Мануал составлен для задних дверей (в передних все аналогично) на базе Эльзы, плюс мои наблюдения.
Итак, для работы нам понадобится:
— Набор пластиковых съемников. Я использую:

— ключи торкс, а лучше отвертка с битами торкс, так как ключом подлезть проблематично;
— отвертка, любая среднего размера;
— малярный скотч, для защиты декоративных накладок салона.

1. Демонтируем накладки. Инфо по демонтажу тут — www.drive2.ru/l/3614670/

2. Защищаем скотчем накладку демонтируемой двери.

3. Снимаем накладку подлокотника. Для чего вставляем отвертку в углубление и аккуратно тянем на себя. Можно помогать при этом инструментом для разбора салона.

4. Откручиваем винты торкс:

В Эльзе рекомендуют пользоваться специальными клещами для демонтажа 3392, у меня их не было — пользовался пластиковым съемником. Главное — все делать аккуратно и не тянуть на себя карту силой.
5.1. Смотрим места крепления клипс.
5.2. Вставляем съемник (клещи) точно в клипсу, стараясь чтобы она попала между зубцами съемника.
5.3. В идеале при надавливании, за счет клиновидной формы съемника, клипса перейдет в монтажное состояние (об этом ниже) и выйдет. Если нет — слегка помогаем съемником как рычагом.
В карте двери очень слабые крепления для клипс, самое слабое внизу у центральной стойки (для задней двери), с ним особая осторожность.
Крепления клипс (если сломались) можно усилить саморезами 🙂
6. Выводим обшивку двери на оконном пазу вверху из двери, для чего потянуть обшивку вверх.

7. Отсоединяем тросик замка, для чего вытаскиваем белую направляющую из паза и отсоединяем крючок:

8. Отсоединяем штекер вч динамика и стелоподъемника (под накладкой из п. 3).

Монтаж — в обратном порядке, но есть ряд нюансов:
1. Скоба замка — легче открыть окно и вставлять ее находясь на улице.
2. Клипсы — имеют 2 положения монтажное и рабочее:

Раскрываются при надавливании. При монтаже надо перевести все клипсы в монтажное положение (используем клиновидный клипсосъемник), чтобы они после раскрылись в двери.

Источник

7. Ремонт замка пассажирской двери

Всем привет, очередная запись в БЖ.

Данный пост будет интересен всем обладателям A3 8P, A6 C6, A5 этих же лет (2009 модельный у меня), ну и кароч еще у всех тех счастливчиков, у кого этот моторчик в двери стоит 4F1637016.

Суть проблемы: не открывается снаружи пассажирская дверь, если открыть машину после закрытия через центральный замок или с брелка. Изнутри все ОК. Если открыть дверь изнутри, закрыть и открыть снаружи тоже все ОК. Бывает, что проблема исчезает, когда температура выше 30 градусов снаружи.

Ну думаю я, попробую посмотреть что там с Ваг-Комом, так как давно было код ошибки не записывал, но суть в том, что машина ругается на привод двери. Возможно обрыв цепи. Обрыв цепи значит где то провод перебился. И подходит под температурную зависимость. Что же посмотрел провода — те что идут к замку целые, если перебитые конечно, с ними буду проблему потом решать, провода тем более уже скоро будут заказаны. Значит не в проводах дело. Думаю скину замок посмотрю что с ним и тут понеслась…

Гайд по ремонту замка пассажирской двери (много букавок и картинок!)

Необходимые инструменты: набор торксов как бит, так и просто отвертки (T15, T27 и T45, как провода буду делать поправлю), лопатки для снятия обшивки, отвертки крестовые малая и большая (какая там бита хз), для снятия самого замка нужен Spline M8, руки не из жо… из туловища

Так значит, сначала скидываем обшивку, стандартная схема (красным пометил, где торксы расположены, нужно скинуть только вот эту крышечку наверху, у меня руками снялась, можно по фен-шую лопаткой). Кароч их там 3 штуки. Выкрутили торксы, поддеваем снизу обшивку, тянем на себя, отсоединяем штекер от колодки, поднятием фиолетового рычажка вверх и вытаскиванием фишки из колодки. Еще отсоединяем тросик от замка. Все просто. Обшивку убираем.

Кароч видим такую картину.

Ну думаю, че сейчас черную заглушку вытащу и вытащу замок, а хрен, не лезет. Надо рамку снимать. Немцы инженеры, чо.

Как снимаем рамку, тут на самом деле все просто тоже:

Вытаскиваем из колодки все штекеры(синий овал). Для этого тянем на себя красные язычки любой тонкой отверткой и вынимаем фишку, там небольшой фиксатор снизу, его надо немного поднять. Вдавливаем проход провода через дверь на зеркало (синий круг). Снимаем треугольничек слева(зеленый овал), там 1 торкс — выкручиваем, справа по резинкой (зеленая стрелка) 1 торкс и еще один под заглушкой, еще выкручиваем 5 торксов на фасаде двери (обведено зеленым). Выкручиваем торксы (синие) 3 штуки, которые держат моторчик стеклоподъемника, снимаем моторчик стеклоподъемника, выдавливаем белые клипсы направляющей стеклоподъемника. Осталось только аккуратно вытащить рамку со стеклом.

Снял такой рамку, думаю, нифига, да у меня же A5, почти! Ну ладно шутеек, поехали дальше.

Выдавливаем обведенную большой желтой геометрической фигурой заглушку, она держится на защелках, и снимаем 2 сплайна замка. Отсоединяем тягу на наружную ручку. Вот так вот!

Все ура замок снят.

Пока было тепло 3.14ец как жарко, снял еще вдобавок алюминиевый брус внутри двери, который для жесткости, помыл внутри дверь и оклеил Шумофф М3. Нравится теперь как закрывается дверь.

Эта часть будет дополняться новыми фотографиями и данными по возможности.

Снял я замок, а сегодня еще пришел заказанный с разбора замок от A6 C6 рабочий. Ставить рабочий не мой метод, захотел разобраться в чем проблема.

Снимаем серую крышку, и смотрим механизм.

Чего-то сломанного я не увидел в сравнении с замком от A6, хотя…

Либо от качества наших дорог, либо от старости, втулки синего вала вылетела из бледно зеленой лапки, вставил и все заработало как часы!

Спустя два года, наконец-то решил проблему! В ближайшем времени постараюсь дополнить отчет, тем как правильно собрать разобрать замок. Прогуливаясь по форумам, набрел на одну тему, якобы замок перестает работать из-за поломки моторчиков, которая легко исправляется. Постараюсь осветить и этот момент! Ну собственно на этом пока все! Спасибо!

Источник

Снятие и установка передней двери и держателя регулировочных элементов
Audi A3 Typ 8L. Кузов. Двери, крышки и окна

Передняя дверь

Снятие

Предупреждение: Дверь может быть снята также без снятия держателя регулировочных элементов. В этом случае не требуется снимать держатель.

1. Снимите облицовку двери, обратитесь к подразделу Снятие и установка облицовки двери.

2. Снимите облицовку стойки А (внизу), обратитесь к подразделу Снятие и установка облицовки стойки А.

3. Отсоедините электрические провода и вакуумный шланг единого замка от держателя –1–.

4. Отсоедините трос –9– от держателя.

5. Выверните болты (2, 3, 6 и 10). При этом снимите регулировочные клинья –4– и –7–.

6. Выньте вверх держатель регулировочных элементов.

7. Снимите кожух между дверью и стойкой А.

8. Снимите втулку у стойки А.

9. Выньте электрические провода и вакуумный шланг единого замка из стойки А.

10. Отсоедините электрические провода и вакуумный шланг у стойки А. Отсоедините штекер шланга единого замка, обратитесь к подразделу Единый замок – общие сведения и вакуумные шланги.

11. Следите за тем, чтобы разъем не соскользнул в стойку А. Закрепите его прищепкой.

12. Попросите ассистента поддержать дверь.

14. Снимите дверь с помощью ассистента.

Установка

1. Установите дверь с помощью ассистента в петли и закрепите винтами Тоrx Т45. Момент затяжки 30 Нм.

2. Вставьте электрические провода и вакуумный шланг единого замка в разъем стойки А.

3. Вставьте электрические провода и вакуумный шланг в стойку А.

4. Закрепите втулки в стойку А.

5. Вставьте кожух между дверью и стойкой А.

6. Введите держатель сверху в дверь.

7. Закрепите держатель болтами. Не забудьте о регулировочных клиньях болтов –3– и –6–, обратитесь к иллюстрации. Последовательность затяжки: (2, 10, 6, 3). Момент затяжки 30 Нм. Регулировка клиньев рассмотрена в подразделе Регулировка двери.

8. Соедините трос –9– с держателем.

9. Соедините электрические провода и вакуумный шланг единого замка, уложите их и закрепите, обратитесь к подразделу Единый замок – общие сведения и вакуумные шланги.

10. Отрегулируйте дверь.

11. Установите облицовку стойки А, обратитесь к подразделу Снятие и установка облицовки стойки А.

12. Установите облицовку двери, обратитесь к подразделу Снятие и установка облицовки двери.

Источник

17.12 Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей

Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

11. На ранних моделях дверная панель будет обтянута пластиковой влагозащитной пленкой. Начав с какого-либо угла, осторожно отделите пленку от двери, следя за тем, чтобы она постоянно была туго натянутой, во избежание слипания. В идеале, после снятия пленка должна заменяться. Однако, в случае если старая пленка будет устанавливаться на место, подберите подходящее место, где пленка может быть подвешена за верхний край, до момента установки на место.
12. На поздних моделях дверь покрыта комбинацией из расширяющегося пенного материала и звукоизоляционной прокладки. И та и другая крепятся на месте с помощью стальных пружинных зажимов, которые должны сниматься осторожно, во избежание нанесения царапин на окрашенные поверхности, что может привести к коррозии металла конструкции.

1. Отсоедините отрицательный провод батареи и уберите его в сторону от клеммы.
2. Снимите винт крепления 2-цветной лампочки освещения салона при открывании двери на краю двери. Снимите линзы, отсоединив ведущий край от задней части кармана дверей.
3. Снимите крепежный винт с кожуха лампочки освещения салона при открывании двери.
4. Если снимается панель обшивки двери водителя, с помощью отвертки с плоским жалом, выковырните выключатель открывания крышки багажника / двери задка. Отсоедините электрический разъем и промаркируйте провода на стороне жгута для облегчения процедуры установки на место.
5. Выковырните пластиковую панель выключателя непосредственно под внутренней ручкой двери. На водительской двери, на панели, установлен выключатель электрических приводов зеркал, на обеих задних дверях, на панелях установлены выключатели электрического привода стекол (на передней пассажирской двери установлена глухая панель).
6. Снимите винт под панелью выключателя и снимите ободок ручки двери.
7. Выковырните пластиковые крышки в верхней и нижней части захватной ручки двери, затем, удалив крепежные винты снимите ручку. Обратите внимание, что на поздних моделях захватная ручка остается присоединенной к дверной панели, однако установочные винты должны быть сняты.
8. Удалите пластиковые крышки на обоих концах дверного кармана, затем ослабьте и снимите винты. Обратите внимание, что эти винты, на самом деле, крепят внутреннюю обшивку двери к корпусу двери, сам карман, при этом, остается присоединенным к панели.
9. С помощью инструмента с широким плоским лезвием (такой как филировочный нож), обернутым поливинилхлоридной лентой, извлеките вжимаемые шпилечные фиксаторы, крепящие наружный обод панели. Вставляйте инструмент с одной из сторон каждого фиксатора между панелью обшивки двери и дверью и осторожно приподнимайте панель до тех пор, пока фиксатор не отсоединится. (При установке панели на место, шпилечные фиксаторы, после совмещения со своими посадочными отверстиями, просто вжимаются внутрь этих отверстий).
10. Снимите панель с двери, извлекая отделочную полосу из оконного проема и продевая кнопку открывания замка через отверстие в верхней части панели.

Установка на место

Установка панели на место производится в порядке, обратном порядку снятия.

Процедура снятия панели внутренней обшивки задней двери, практически аналогична процедуре, описанной для передних дверей, за исключением того, что на поздних моделях внутрь панели вставлен вентилятор обдува стекол, во избежание их запотевания; при снятии панели не забудьте отсоединить электрический разъем вентилятора.

Источник