гремит задняя дверь на форд фьюжн
Дребезг замков
Надоели дребезги в замках задних дверей и в замке двери багажника. Решил проблему термоусадочной лентой (не трубкой).
Продается вот в таких мотках
Отрезаем кусок ленты необходимой длинны (11,5 см)
Сворачиваем ленту в трубку и подгоняем по ширине, отрезав лишнее…
Далее наматываем ленту на шпильку замка
и зажигалкой приплавляем конец ленты
Далее нагреваем ленту промфеном или над горелкой газовой плиты, что бы лента натянулась.
На мой взгляд получилось вполне прилично, особо неотличимо от заводской пластиковой накладки)… Эта лента очень устойчива к трению, хватает надолго.
Бренчание замка двери багажника.
Долго не мог понять что конкретно гремит в двери багажника, а гремел замок, понял я это по потертостям на щтырьке, а конкретно на ее выпуклости.
об эту выпуклость, т.к. защелкивался почти на этой выпуклости)
Решил приподнять этот штырёк подложив под него кусок толстого паранита и еще намотал на штырек термоусадочной ленты
Грохот пропал…
Из под пластика паранит не видно.
Ford Fusion 2008, 101 л. с. — кузовной ремонт
Машины в продаже
Ford Fusion, 2011
Ford Fusion, 2004
Ford Fusion, 2011
Ford Fusion, 2007
Комментарии 22
А толщину паранита подскажешь?
А не знаю даже, 3-4 мм где то, там с запасом можно сделать, до 5 мм влезет норм
А какой толщини должна бить намотаная часть?
Там на глаз я мотал, слишком толсто не надо, а то потом двери плохо закрываются)) я витков 5 где то сделал
А какой толщини должна бить намотаная часть?
Раз намотал и получилось толсто, пришлось отрезать все это и заного наматывать
А усадка произойдет если буду нагревать не снимая строительным феном?
Сядет)) пробовал, садится так же как и от горелки))
не пробовал) а разве трубка липнет? как её наматывать то?
А эта лента тоже не липнет)) процесс наматывания я описал выше)) Нужно намотать и приплавить зажигалкой, а потом уже нагревать для усадки))
везде одни трубки термоусадочные, а лент нигде нету((
Можно трубку разрезать и намотать, но трубки толстоваты, лента тоньше) Ты заказать не пробовал?
где можно купить такую ленту? обошел все магазины- не нашел(
Закажи в какой нибудь строймаг, они там должны знать про термоусадочную ленту) Под заказ должны привезти!)
можно сделать из трубчатой, изготовив обычные замки =) идея классная, но надо искать такую термоусадку — у нас даже не видел нигде… так что пока изолента рулит =)
Отличное решение, но я не понял второго пункта про сворачивание…
Т.е. эта лента нужной ширины просто наворачивается на петлю (как изолента)?
Подплавляются края для закрепления, а потом над газом она усаживается — это ясно.
Из-за подплавленных краёв она не разматывается при усадке или у неё есть какая-то клейкая основа? Если есть клей, то зачем усадка?
Она просто наматывается как изолента, но клеевой основы нет, для этого нужно подплавить конец ленты что бы приклеить его и далее нагреть чтоб уселась). А на счет 2-го пункта — в свернутом в трубку виде ее легче подогнать по ширине и отрезать) чем в развернутом)
Вопрос к владельца Фьюжена
Подскажите пожалуйста, может у кого было, гремит на кочках задняя левая дверь и все громче, прилегает не плотно к кузову. Проблема в том, что она не регулируется и не притянешь ее сильнее! Что делать?
Ford Fusion 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ford Fusion, 2011
Ford Fusion, 2011
Ford Fusion, 2004
Ford Fusion, 2007
Комментарии 14
Привет! Намотал изоленту на штырь замка, ездил два дня искал ямы и радовался))))) скрип пропал. Лепил ее на все 5 дверей))))) Вычитал кстати в чьем то блоге про уплотнители, буду Пытаться вернуть им плотность — т.к. от времени просели и дверь люфтит.
тоже замучу, но на сколько изоленты хватит?
Сделал больше года назад, до сих пор все гуд))) Изоленту брал серую, для герметизации водопроводных труб) и потом подрезал, так как она сантиметров 5 в ширину, на замок надо 1.5 сантиметра примерно
можно поставить уплотнитель двери от газели, шнивы или приоры
А вот если в авто гремит всё это уже не нормально.Как же надо ездить?
Слава богу гремит пока не все! Со звуками нужно бороться!
Левая задняя дверь достала — гремит на каждой неровности. Был у ребят в сервисе по фордам, спросил про громыхание в салоне. На что ответили — это беда фьюжиков. Бывает что весь салон гремит. Такая машина ))) Но делать надо что-то с этим. ))) Тоже изоленты намотаю посмотрю как будет себя вести.
у меня ни че не гремит )))) все четко ) проверь осталась ли изолента на кронштейне. если нет наматай да побольше ) и все пройдет. проверь уплотнитель двери и резинки. может отлетели. должно помочь.
кронштейн чист! попробую намотать!
Положение двери регулируется петлями. Но если дверь сидит нормально (зазоры сохранены), то тут скорее замку капец. Думаю его нужно изучить, возможно заменить.
Новый стоит дороговато, может на разборках поискать.
Ну да. Но они только положение двери регулируют. Настройка там заводская, и если двери не менялись, то лучше не трогать.
О как… у нас еще что в машинах гремит? ))))) у меня гремит все … завтра поеду буду прислушиваться к задней двери))))) без обид…
да какие обиды, дверь не на шутку уже разошлась!
Теперь пятая дверь не тарахтит)
С самого дня покупки меня напрягала одна вещь. В более-менее тихом салоне на каждой кочке тарахтела пятая дверь. Это меня очень расстраивало, в мозгу сразу всплывали образы старых, раздолбанных универсалов… Плюс ко всему этому подсветка номера была тусклая, желтая, одна лампочка светила тусклее другой. Решил я разобрать эту дверь, поправить подсветку а за одно и прошумить.
Когда снял плафоны подсветки номера я понял что между этим плафоном и сабелькой в которой он стоит плохое уплотнение. Туда попадает вода с грязью, пыль и прочая гадость. Лампочки были мало того что грязные так и еще черные внутри, видимо еще заводские. Лампочки заменил на диоды, плафоны отмыл, герметичность восстановил. На фото до и после.
Следущим делом проклеил крышку самым тонким вибриком, чтоб не переутяжелить ее, и на пластиковую крышку никлеил ленту антискрип.
Также решил проклеить пол под задними сидениями (там он частично даже ковриком не накрыт), задние арки, дверной проем возле замка, и чуть чуть в районе запаски.
После проделанной операции в салоне стало комфортнее. Ушел стук на кочках, меньше стали слышны задние арки, а дверь закрывается с приятным солидным звуком)
Замена отбойников задней двери
С виду отбойник выглядел еще ничего, но при этом задняя дверь на кочках ходила ходуном и противно постукивала, попробовал подрегулировать петли и замок — стало получше, но все равно появилось желание заменить отбойники. Резина на отбойниках явно была разной по жесткости — наружная часть, которая касалась двери, прогибалась очень легко, а задняя часть была дубовой.
Делать нечего, решил заказать новые, 3 недели ожиданий и они наконец-то пришли
Так как родные крепятся на заклепках решил не переплачивать за оринальные заклепки, а закрепить на обычные (разница оригинальных от обычных в наличии отверстия на обычных заклепках)
Высверливать заклепки я не захотел, решил пойти по пути наименьшего сопротивления, а именно поддеть резинку отверткой
Обернул обертку тряпкой, чтобы не поцарапать кузов и поддел в районе заклепки
Сравнил старый и новый отбойник
Пошел подбирать заклепку, остановился на размере 4.8, пытаюсь примерить заклепку на резинку и вижу что отверстие на заклепке через чур маленькое, берем напильник и растачиваем отверстие
После расточки, вставляем заклепки в отверстия в резинке для центровки
Шумка передних дверей
Решил я зашумить передние двери дабы избавиться от призвуков в дверях от акустики.
Разборка
Первым делом снимается треугольная накладка с регулировкой положения зеркал
Далее плоской отверткой, с нижней стороны, аккуратно поддевается накладка с кнопками стеклоподъемника (фотки нет) и сдергивается, штекера отсоединяются.
Далее откручиваем саморез из ручки открывания двери, он под заглушкой.
Сдергиваем обшивку двери как показано на фотке
Приподнимаем вверх и отводим в сторону
Вынимаем ручку открывания двери
Далее чтобы снять стекло выкручиваем две гайки
Наклоняем стекло вперед, чтобы утопить переднюю часть внутрь и вытаскиваем стекло вверх.
Затем откручиваем все болты по периметру перегородки, снимаем динамик
Сдергиваем перегородку с крючка
и наклонив ее назад снимаем ее.
Выкручиваем и вынимаем дверной разъем
Все, отставляем перегородку в сторону и можно приступать к оклейке.
Но мне не хотелось чтобы перегородка мешалась под ногами и я ее снял. Для этого требуется отсоединить провод управления замком, что оказалось довольно проблематично, но я победил. 🙂
Оклейка
Все поверхности обезжирил ацетоном и приступил к оклейке. Клеил я небольшими кусками, чтобы не мучиться с прилипанием то тут то там.
Покрыл всю дверь слое вибропласта м1, в центральной части двери в два слоя. все тщательно прикатал.
Поверх вибры снова обезжирил, т.к. было жарко и я всю ее залапал руками.)
Вторым слоем приклеил сплен 10
Далее пошла сборка с постепенной оклейкой.
Перегородку с обеих сторон я оклеил небольшими кусочками вибры
Установил на место, не забыв подключить замок, установить на место дверной разъем и продеть тросик замка. Установил на место динамик.
Обшивку двери изнутри я обклеил виброй в районе кармана, чтоб не гремела и по всей поверхности, где это было можно проклеил битопластом 5.
Поставил все на место, в обратном разборке порядке.
Шумка одной двери готова.
На одну дверь ушло 1,5 листа вибры, 1/3 листа сплена, 1/5 листа битопласта и 4 часа работы.
Вторую дверь сделал аналогично и приблизительно за то же время.