гремит задняя дверь на уаз патриот
Дребезг внутрях задней правой двери
Всем добра, всех с праздником защитником отечества
У меня опять выдался спокойный денек и я дернул в гараж. В этот раз я решил заняться задней правой дверью, потому как она на морозе очень плохо открывается — шток очень тяжело вытягивается наверх, и постоянно норовит закрыться. Плюс к этому у ей внутрях что-то постоянно дребезжит.
План работ прост и понятен:
— снять обшивку двери
— поржать с чудного состава на который прилеплена защита от пыли (полиэтиленка)
— выматертиться пока выколупывыешь клипсы-ершики из двери
— найти, кто держит шток
— найти, кто дребезжит
— устранить дребезжалку
— обильно смазать замок изнутрей
— собрать все по местам
Дверь разобрал, начинаем искать заразу, которая дребезжит. Все провода ранее были аккуратно упакованы — они «молчат». Путем подергиваний и покачиваний приходим к выводу, что дребезг может быть в трех местах.
— Тяга вертикального штока. Она трепыхается и может биться штоком об удерживающее кольцо
— Тяга, блокирующей замок (длинная тяга с наружней стороны). Дребезг об крепежную пластину и об направляющие кольца.
— Тяга внутренней ручки двери (короткая тяга внутри двери). Здесь дребезг в двух местах — в месте, где тяга цепляется за ручку и там, где тяга крепится к замку.
Начинаем бороться:
— Тягу вертикального штока «одел» в термоусадку. Не знаю на сколько тише будет, но звук уже не такой противный 🙂
— Длинную тягу обернул в маделин (он же шумофф specific), предварительно сняв крепежную пластину.
— Короткую тягу пришлось снять (ох и намучился я с удерживающей пружиной-шплинтом, блин).
На хвостик, который цепляется за ручку одеваем термоусадку, причем у самой термоусадки оставляем хвостик. Этот хвостик очень сильно поможет, когда будем ручку и тягу соединять 🙂
Далее вырезаем из тонкого пластика прокладку и размещаем ее между между шайбой крепежки штока корпусом замка.
Теперь давай искать кто тормозит ход штока.
Это может быть или активатор или сам замок.
Разъединил шток и активатор, проверил легкость хода активатора — вроде все ок. Значит будем смотреть замок.
Его бы по-хорошему вынуть и промазать всего, но я основательно намаялся с одной пружиной-шплинтом, а что бы снять замок их надо снять/поставить две. Поэтому замок я обильно пролил силиконкой — замок стал работать легче.
Посмотрим, как это все будет работать по месту. Если дверь станет тише — повторю упражнения на другой двери. Не станет — … Это будет очень странно 🙂
Если шток не станет легче ходить, надо будет снимать и внимательно смотреть на активатор. Интересно, а активатор разбирается?
Грохот задней двери( багажника)
Я вернулся, всем привет)))
Начну из далека)))
Закрыв сессию приехал к своему малышу и по дороге с вокзала услышал какой-то грохот в задней двери, ну поскольку пока меня нет на нем ездиет, а зная батю и как он скрупулезно относится к состоянию машины не придал этому значения, а на вопрос что гремит отец ответил что домкрат катается.
Ну пару недель я катался с этой погремушкой которую даже музыке с трудом удавалось перебивать, стоя на набережной решил по стучать послушать что да как дело обстоит, думал вдруг запаски не прикрученна, но этот вариант тут же отпал и появился другой, мне не понравилось что крепление щетки находится так сказать «в свободном полете» болтается из стороны в сторону ну и вообще не фонтан как закреплена, вобщем решил разобрать. И на следующий день после работы сняв обшивку задней двери я увидел
что ребро жесткости просто на просто со стороны запаски отвалилось и тут сразу наведываются мысли этож у какого сборщика такие руки кривые и небыли они в участие еще где-нибудь по кузову. Ну дальше следуя простой русской логике сопровождающейся бутылкой пива и пары сигарет мы поступили проще))))
Посмотрев и убедившись что болт крепления подиума запаски( извиняюсь за столь сложные выражения)
находится сразу за усилением, взяли дрель сверло 8ку вроде и добавили еще одно технологическое отверстие после чего раздабыв под ногами болтик
Вкрутили его туда там штатно есть приваренная гайка и уже поверх нормально и почеловечи зафиксировали самоконтриком.
Ну вот собственно какая картина и получилась
Возни не долго но уже как-то поувереннее за рулем))))
Закрепить двигатель дворника так и не удалось ну слишком неудобно он там стоит))
Извиняюсь за орфографию и постараюсь раз добыть еще фотографий по другим темам)))
В общем и целом есть что за лето рассказать)))
скрип задней двери
всем доброго времени суток!
ранее читал про слабые петли уазовской задней двери, но ничего не предпринял, а после многокилометровой езды по грейдеру вспомнил и применил пока самое простое решение — снял запаску, чтобы разгрузить дверь.
посмотрел калитки — риф просто конские ценники. не понимаю такого подхода в бизнесе — люди хотят здесь и сразу отбить затраты понесенные на разработку, никто не хочет работать в долгую, множить количество поклонников и радовать разнообразием доступных моделей, используя экономику на масштабе. плюс зачем-то гонятся за универсальностью, тратя кучу сил и наверное денег, при этом все равно косяча, как будто колхозники делают в сарае. Хотя живём в 21 веке, веке компьютерного моделирования и аддитивных производств. Хотя бы пошли бы по модели икеи, но нет, жадность она и до тюнинга добралась 🙂
Отвлекся. Кто знает калитку не меняя стандартный бампер любого другого производителя — пишите, с радостью рассмотрю. Может быть даже б/у рассмотрю, но не сильно.
Мне сейчас на период гарантии не хочется менять что-либо в конструкции авто, поэтому калитка будет в самый раз.
Update: отсутствие запаски на двери не сильно помогло — все равно скрипит и стучит. Официалы настроили так, чтобы максимально прижать дверь замком. Стало чуть лучше, но не избавило от проблемы, зато дополнительно теперь если тачанка стоит на неровной поверхности, дверь заднюю приходится открывать надавливая на неё в районе стекла. Неудобно. Кто знает какой лайфхак или может другой какой замок есть лишенный этого нюанса, при этом крепко фиксируя дверь?
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Задняя дверь стучит
Задняя дверь стучит
Сообщение Ёжик » Вт авг 14, 2007 17:05
Сообщение pincet » Вт авг 14, 2007 22:11
Сообщение Ёжик » Пн авг 20, 2007 03:19
Сообщение Flanker » Пн авг 20, 2007 15:59
Сообщение Kaban » Пн авг 20, 2007 22:28
Рецепт:
Направляющую регулировать как описал товарищь выше 
, запаску оставить, ейный кронштейн протянуть, уплотнитель промазать специальной силиконовой смазкой, замки протянуть.
Больному не болеть;)
«. Я не люблю, когда мне лезут в душу, тем более когда в неё плюют. » В.С. Высоцкий.
Ком Великий. Ком Всемогущий. Кара неизбежна ибо гы 🙂
Сообщение Ёжик » Вт авг 21, 2007 17:54
Сообщение GAXLI » Пт авг 24, 2007 01:51
Сообщение Kolovrat » Пн окт 22, 2007 07:52
Сообщение Андрей28 » Пн окт 22, 2007 10:17
Сообщение Kolovrat » Пн окт 22, 2007 11:32
Сообщение Maks » Пн окт 22, 2007 17:28
Сообщение pincet » Пн окт 22, 2007 19:53
Сообщение skyclad » Вт окт 23, 2007 10:19
Сообщение Maks » Вт окт 23, 2007 11:45
Сообщение tisom » Вс ноя 11, 2007 23:50
Сообщение muvic » Вт ноя 20, 2007 18:56
Сообщение muvic » Вт ноя 20, 2007 20:33
и не ожидал, что козырьки такого цвета при вспышке
цвет на фотках непонятно-серый. на самом деле черное все
смотрится хорошо
Сообщение Александр72 » Вт ноя 20, 2007 21:13
Сообщение muvic » Вт ноя 20, 2007 21:16
Сообщение pablo » Чт ноя 22, 2007 15:01
Сообщение Александр72 » Чт ноя 22, 2007 15:44
Сообщение pablo » Чт ноя 22, 2007 17:04
Сообщение muvic » Чт ноя 22, 2007 18:39
Сообщение muvic » Чт ноя 22, 2007 19:39
Сообщение Александр72 » Чт ноя 22, 2007 20:23
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Шумоизоляция задней двери УАЗ Патриот
После крыши и багажника добрался и до задней двери. По скольку от удара по ней шёл звук как от пустого ведра, то не сложно было догадаться что там вообще ничего нет вибро, шумо изолирующего.
В процессе шумоизоляции правого заднего крыла был заменен пыльник (80 рублей всё удовольствие) на проводах, идущих к двери задка. ЗА 8 месяцев он превратился в тряпочку.
Жгут проводов имеет разъём почти у самой двери, а в трубочку омывателя заднего стекла был вставлен соединитель за 8 рублей что бы потом не снимать обшивку с самой двери и менять приславутый пыльник.
После снятия обшивки была обнаружена заводская шумоизоляция. От чего она защищает — не ясно, но для галочки там лежала:
Благо завод её не приклеивает. Избавило меня от труда по её отдиранию:
Вообще дверь задка — это изначально пустая громыхающая железяка:
Порадовало, что мовиль там всё же был (дилер за мои кровные постарался его налить через низ двери):
Обезжирено и проклеено виброй (как по моему мнению это должно было быть):
И заклеено шумкой наружный слой:
Обшивка встала легко и не принуждённо после подрезания шумки под пистонами.
Ушло 3 листа STP Silver
2 листа STP сплэн 0008
Как результат дверь закрывается с приятным щелчком и шума стало ещё меньше.